我國(guó)是一個(gè)海洋大國(guó)，海洋面積為陸地面積的1/3，陸地海岸線(xiàn)長(zhǎng)度18000多公里，享有主權(quán)和管轄權(quán)的海域面積接近300萬(wàn)平方公里，蘊(yùn)藏著極為豐富的海洋礦產(chǎn)資源。

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國(guó)家曾多次在相關(guān)政策文件中明確指出，將加大對(duì)海洋資源的開(kāi)發(fā)力度。我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)將隨著海洋資源開(kāi)發(fā)力度的加大，進(jìn)入高速發(fā)展階段，將為海洋工程用鋼的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。

海洋工程用鋼根據(jù)其作業(yè)類(lèi)型和特點(diǎn)主要可以分為海洋平臺(tái)用鋼、海洋能源設(shè)備用鋼和海底油氣管線(xiàn)用鋼三大類(lèi)，根據(jù)結(jié)構(gòu)類(lèi)型和服役條件選用不同強(qiáng)度級(jí)別的鋼材，其中主要以低碳鋼和高強(qiáng)度船體用結(jié)構(gòu)鋼為主。另外，隨著海洋工程的發(fā)展，未來(lái)將有更多的領(lǐng)域得到規(guī)?；瘧?yīng)用，如海水淡化、深海探測(cè)等。

制造這些領(lǐng)域的裝備需要更多特殊結(jié)構(gòu)和功能的鋼材。比如，海水淡化裝備的主要零部件蒸發(fā)室、泵、冷卻設(shè)備、高壓管需要用到不銹鋼板材和管材，包括300系列不銹鋼、超級(jí)雙相不銹鋼、超級(jí)奧氏體不銹鋼等特殊品種。深海探測(cè)和開(kāi)發(fā)所需的潛水器、固定海洋工程裝備的系泊鏈、潛標(biāo)、探測(cè)設(shè)備以及深海開(kāi)采設(shè)備，會(huì)大量用到屈服強(qiáng)度800MPa以上的耐壓殼體用鋼。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)海洋工程用鋼行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：

今年上半年，全國(guó)鋼產(chǎn)量5.36億噸，同比增長(zhǎng)1.3%;鋼材產(chǎn)量6.77億噸，同比增長(zhǎng)4.4%;鋼材出口4358萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)31.3%。與此同時(shí)，鋼鐵企業(yè)效益同比降幅明顯，財(cái)務(wù)資金風(fēng)險(xiǎn)可控。

鋼材出口勢(shì)頭較為強(qiáng)勁。上半年，出口鋼材4358萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)31.3%，出口鋼坯167萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)112.6%;進(jìn)口鋼材374萬(wàn)噸、同比下降35.2%，進(jìn)口鋼坯118萬(wàn)噸、同比下降68.5%;凈出口粗鋼4211萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)64.3%。

中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上半年，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)會(huì)員鋼鐵企業(yè)營(yíng)業(yè)收入為3.19萬(wàn)億元，同比下降5.56%，營(yíng)業(yè)成本同比下降3.06%，收入降幅大于成本降幅2.5個(gè)百分點(diǎn);利潤(rùn)總額330億元，同比下降68.8%;平均銷(xiāo)售利潤(rùn)率為1.03%，同比下降2.1個(gè)百分點(diǎn);虧損面達(dá)到44.6%，比去年同期上升17.4個(gè)百分點(diǎn)。

面對(duì)市場(chǎng)出現(xiàn)階段性供需失衡的現(xiàn)狀，鋼鐵骨干企業(yè)堅(jiān)持以銷(xiāo)定產(chǎn)、以效定產(chǎn)、以現(xiàn)定銷(xiāo)。同時(shí)，深入推動(dòng)管理變革，積極開(kāi)展對(duì)標(biāo)挖潛。沙鋼、山鋼、攀鋼西昌等鋼企打好降本增效“組合拳”，抓住關(guān)鍵突破瓶頸，持續(xù)推進(jìn)指標(biāo)提升、成本下降。

海洋工程用鋼行業(yè)市場(chǎng)需求及發(fā)展前景分析

隨著海洋資源開(kāi)采和海洋經(jīng)濟(jì)范疇的拓展，一批海上風(fēng)電、海洋牧場(chǎng)和采礦裝置應(yīng)運(yùn)而生，非油氣裝備的快速發(fā)展成為推進(jìn)我國(guó)海洋工程裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)力。海洋工程裝備制造業(yè)是《中國(guó)制造2025》確定的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，是我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分和高端裝備制造業(yè)的重點(diǎn)方向，是國(guó)家實(shí)施海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)和支撐。

近年來(lái)，我國(guó)海洋工程新增項(xiàng)目隨著中國(guó)海洋工程裝備需求量增加而增加。數(shù)據(jù)顯示，2018-2022年中國(guó)海洋工程新增項(xiàng)目持續(xù)增加，其中2022年新增項(xiàng)目為861項(xiàng)。

根據(jù)克拉克松數(shù)據(jù)，上半年全球成交新船訂單782艘、4610.6萬(wàn)載重噸，同比下降12%。從成交船型上看，以載重噸計(jì)，集裝箱船、散貨船分別同比下降45.9%、18.1%;油船成交明顯回暖，同比上漲398.3%。

2023年上半年，全球海工運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)活躍，但受造船業(yè)生產(chǎn)資源緊張、融資成本高等因素影響，新造需求不及去年同期。1-6月，全球共成交各類(lèi)海洋工程裝備45艘/座、56.1億美元，以金額計(jì)同比減少17.2%。

隨著我國(guó)海洋工程裝備市場(chǎng)的發(fā)展，海洋工程用鋼的產(chǎn)量也急劇攀升，傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)造船板生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加大海洋工程裝備用鋼的研發(fā)、生產(chǎn)投入，向海洋工程用鋼領(lǐng)域進(jìn)軍。近幾年我國(guó)投產(chǎn)的中厚板軋機(jī)均具有國(guó)際先進(jìn)水平，海洋工程用鋼生產(chǎn)能力已經(jīng)遠(yuǎn)大于需求量。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)初步建立了較完備的海工用鋼體系，海洋工程用鋼品種出現(xiàn)極大的多元化，包括厚板、高強(qiáng)板、耐腐蝕板、耐低溫板等，但高端海洋工程用鋼依然有所欠缺。

目前，全球海洋工程裝備市場(chǎng)年需求量保持在400-500億美元左右，隨著海洋油氣開(kāi)發(fā)向深水進(jìn)軍，市場(chǎng)規(guī)模還將擴(kuò)大，預(yù)計(jì)到2025年市場(chǎng)需求將增加至2600億美元。未來(lái) “大海工”裝備制造業(yè)的快速發(fā)展必將推動(dòng)海洋工程用鋼不斷向上沖高。

海洋工程用鋼行業(yè)研究報(bào)告中的海洋工程用鋼行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)海洋工程用鋼行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，包括產(chǎn)品總體狀況、產(chǎn)品生產(chǎn)情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、主要產(chǎn)品總產(chǎn)量、進(jìn)出口情況等。報(bào)告中主要運(yùn)用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類(lèi)型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營(yíng)效益比較、生產(chǎn)狀況及對(duì)外貿(mào)易情況等，是企業(yè)了解海洋工程用鋼行業(yè)市場(chǎng)狀況必不可少的助手。

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