日前，杭州市網(wǎng)約車新規(guī)發(fā)布，并將于7月17日正式施行，對網(wǎng)約車的車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提出了更高要求。

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通常而言，從事網(wǎng)約出租車經(jīng)營的車輛，應(yīng)取得市交通運輸局核發(fā)的網(wǎng)約出租車運輸證，那么在準(zhǔn)入門檻提升之后，哪些車型“拿證”將受到影響呢？

必須是新車

根據(jù)6月25日杭州市人民政府辦公廳印發(fā)的《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則》（以下簡稱《實施細(xì)則》），申請網(wǎng)約出租車運輸證的車輛，應(yīng)符合《杭州市客運出租汽車管理條例》規(guī)定的條件和市交通運輸局規(guī)定的車輛參數(shù)、性能、要求等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

同日杭州市交通運輸局印發(fā)的《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡稱《車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》）規(guī)定了車輛軸距、續(xù)航里程等標(biāo)準(zhǔn)，適用范圍為杭州市行政區(qū)域。

具體來看，相較此前，《車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》明確申請用于網(wǎng)約出租車的車輛須為新出廠的新能源純電動汽車，或者車輛購置的計稅價格在15萬元以上的非新能源純電動汽車。具體參數(shù)上，軸距的最低要求從2600mm調(diào)整至2700mm，要求使用新能源純電動汽車的車輛續(xù)航里程不少于400公里。

此外，網(wǎng)約出租車行駛里程達(dá)到60萬千米時強制報廢。行駛里程未達(dá)到60萬千米但使用年限達(dá)到8年時，退出網(wǎng)約出租車經(jīng)營。

杭州市交通運輸局解讀稱，通過調(diào)整車輛參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，防止大量老舊低檔二手車涌入杭州申辦網(wǎng)約出租車運輸證，造成資源浪費、市場亂象等情況，確保網(wǎng)約出租車、巡游出租車標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一公平競爭。

銀柿財經(jīng)就現(xiàn)有運營車輛是否會受到影響致電杭州市交通運輸局，相關(guān)工作人員表示，現(xiàn)在在路上跑的影響不大，除非是達(dá)到強制報廢或者退出的標(biāo)準(zhǔn)，另外后續(xù)要安裝車載定位裝置。

至于是否會影響二手車交易，上述工作人員提示，“如果要交易運營車輛，可以注銷（運輸證）之后再賣，但由于距離新政實施的時間不長，再辦運輸證可能存在不確定性。”

對平臺影響幾何？

新標(biāo)準(zhǔn)的出臺也給網(wǎng)約車平臺帶來了新的要求。

《實施細(xì)則》明確規(guī)定，網(wǎng)約出租車平臺公司應(yīng)當(dāng)確保網(wǎng)約出租車車載衛(wèi)星定位裝置和應(yīng)急報警裝置正常使用，衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)格式和傳輸方式應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并接入道路運輸監(jiān)管平臺，保持正常使用狀態(tài)。

曹操出行相關(guān)人士向銀柿財經(jīng)表示，公司的運營車輛一直是接入道路運輸監(jiān)管平臺的，同時投放的主力車型都是符合新政的。

某出行公司司機招募負(fù)責(zé)人小潘告訴銀柿財經(jīng)，若要入駐平臺跑單，如果是租車的話，其實不受影響，現(xiàn)有車輛都有運輸證，但是自己買車的話，后面標(biāo)準(zhǔn)就會更高。

據(jù)悉，目前杭州總共有43家網(wǎng)約車平臺在運營，每天6萬多輛網(wǎng)約車，6萬多名司機完成的訂單量將近100萬，為150萬乘客提供個性化的出行服務(wù)。根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)統(tǒng)計，杭州市網(wǎng)約車合規(guī)率穩(wěn)居全國中心城市第一名。

與此同時，隨著網(wǎng)約車和網(wǎng)約車司機數(shù)量的增長，市場競爭也更加激烈。此前長沙、三亞已暫停受理網(wǎng)約車運輸證辦理，亦有濟南、溫州等地發(fā)布網(wǎng)約車飽和預(yù)警。

網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，截至2023年4月30日，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證540.6萬本、車輛運輸證230.0萬本，環(huán)比分別增長3.4%、2.2%。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)4月份共收到訂單信息7.06億單，環(huán)比下降1.4%。

市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，上述兩個文件的出臺是交通迎亞運、服務(wù)大提升的重要配套措施，將有力推動網(wǎng)約車領(lǐng)域更新?lián)Q代，提檔升級、推動老破小網(wǎng)約車加快退出市場，確保更多高品質(zhì)新車投入網(wǎng)約車運營服務(wù)。

小潘判斷稱，“現(xiàn)在的單量其實并不少，后續(xù)因為亞運會的關(guān)系，八、九月份會進入一個跑車旺季。”

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