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9月22日，特斯拉發(fā)布了全新的“4680”型電池，續(xù)航里程提高16%，能量密度提高五倍，動力輸出提高六倍。材料方面，特斯拉探索了多種拋棄鈷材料的思路，其中正極將用高鎳實(shí)現(xiàn)無鈷。

馬斯克在會上表示，如果我們最大限度地利用鎳，把鈷減少到零，我們可以使價格降低50%。到2030年電池產(chǎn)量將達(dá)到3萬億瓦時。

此外，在能源密集型車型中，特斯拉將使用100％鎳支撐，而其他車型將使用鎳與其他化學(xué)物質(zhì)的結(jié)合，這將確保大批量生產(chǎn)的可行性。同時強(qiáng)調(diào)，他希望更多的人開采鎳。

公開資料顯示，鎳能量密度最高、成本最低；而鈷的作用是穩(wěn)定電池結(jié)構(gòu)，但成本高昂。特斯拉指出，在電池中非常高的鎳可以使電池完全無鈷成為可能，并實(shí)現(xiàn)15%成本下降。

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9月4日晚間，天奇股份（002009，股吧）發(fā)布回復(fù)問詢函的公告，針對此前參股公司回購股權(quán)事宜作出進(jìn)一步回復(fù)。2018年2月，天奇股份全資子公司天奇循環(huán)產(chǎn)投以股權(quán)轉(zhuǎn)讓和增資的方式收購深圳乾泰51%的股權(quán)。今年8月底，天奇股份對外發(fā)布了《參股公司回購股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的公告》，天奇循環(huán)產(chǎn)投擬收回已實(shí)際支付深圳乾泰的1.61億元投資款，深圳乾泰回購天奇循環(huán)產(chǎn)投持有的51%的股權(quán)。本次交易完成后，天奇循環(huán)產(chǎn)投將不再持有深圳乾泰股權(quán)。

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