隨著大眾收入水平的提高和消費(fèi)觀念的升級(jí)，汽車已經(jīng)從傳統(tǒng)意義上的高端消費(fèi)品逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槿沼闷?，走入越來越多的尋常百姓?而二手車也憑借更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)得到了諸多購車用戶的青睞。針對(duì)二手車市場價(jià)格混亂的痛點(diǎn)，瓜子二手車推出了人工智能定價(jià)“瓜子價(jià)”，大幅降低了用戶交易的信息收集與決策的時(shí)間成本，有效提升了二手車交易的信任感。

傳統(tǒng)二手車交易紛繁復(fù)雜、高低不一的二手車報(bào)價(jià)，讓很多用戶望而卻步，家住北京市的趙小姐就是其中之一。趙小姐作為北漂一族，剛剛搖到本地號(hào)牌，想要擁有一輛自己的車用于通勤代步。然而幾天下來逛了幾家二手車市場，趙小姐心里涼了半截：且不說兇神惡煞的車販先把她嚇得不輕，單就趙小姐心儀已久的2014款MINI COOPER，趙小姐看過的車況相近的四臺(tái)車，居然四家車商就報(bào)出了16.8萬、19.2萬、22.3萬、18.4萬四個(gè)價(jià)格，差價(jià)超過五萬之多。當(dāng)趙小姐再返回去尋找其中標(biāo)價(jià)最低的一家時(shí)，對(duì)方居然以“一時(shí)一價(jià)”為借口，坐地起價(jià)直接要18.5萬，這讓趙小姐非常崩潰：“這個(gè)市場太混亂了!這車到底多少錢一點(diǎn)譜都沒有啊!”

在朋友的建議下，趙小姐在瓜子二手車APP上使用估價(jià)功能查詢了這款車，發(fā)現(xiàn)相同車況同款車型的估價(jià)范圍僅有15.37~16.73萬。最終，趙小姐來到瓜子二手車保賣店，花費(fèi)15.6萬購置了這款車，三天后就完成了提車過戶。“這樣一比，被車販坑的也太多了，”趙小姐感慨道。

事實(shí)上，這都是大數(shù)據(jù)的功勞。據(jù)悉，瓜子二手車自創(chuàng)立以來就始終堅(jiān)持“沒有中間商賺差價(jià)”的C2C交易模式，所涉交易均為買賣雙方直接成交，因此積累了海量能夠真實(shí)反映市場行情的交易數(shù)據(jù)。在這一基礎(chǔ)上，瓜子通過人工智能算法的迭代，打造了針對(duì)二手車的精準(zhǔn)定價(jià)――“瓜子價(jià)”。

由于統(tǒng)計(jì)了大量真實(shí)歷史成交價(jià)格，剔除了人為定價(jià)的干擾因素，“瓜子價(jià)”成為最接近二手車真實(shí)價(jià)值的市場指標(biāo)。利用“瓜子價(jià)”，二手車的買賣雙方能夠?qū)r(jià)格有清晰一致的認(rèn)知，從而免除市面上紛繁復(fù)雜的報(bào)價(jià)影響，最終實(shí)現(xiàn)以車輛真實(shí)價(jià)值進(jìn)行交易，對(duì)車價(jià)心中有數(shù);同時(shí)“瓜子價(jià)”還能夠有效降低買賣二手車的決策復(fù)雜度，用戶無需再反復(fù)收集市面上的價(jià)格信息，以至錯(cuò)失良機(jī)。

如今像趙小姐一樣，以“瓜子價(jià)”作為買賣二手車價(jià)格指標(biāo)的人不在少數(shù)。除了趙小姐這種自己要買車或賣車的，也有親戚朋友之前希望直接交易二手車、卻苦于沒有價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)又拗不過情面講價(jià)的用戶，還有不打算賣車、只想知道自己的愛車值多少錢的用戶。更有甚者，有車販甚至表示自己也會(huì)在瓜子二手車上查詢價(jià)格作為買賣參考。據(jù)悉，瓜子價(jià)如今已經(jīng)全面應(yīng)用于瓜子二手車的新零售業(yè)務(wù)瓜子保賣。數(shù)據(jù)顯示，使用“瓜子價(jià)”作為一口價(jià)定價(jià)的瓜子保賣業(yè)務(wù)，車輛周轉(zhuǎn)效率較傳統(tǒng)二手車交易提升了3倍以上。

瓜子二手車CTO張小沛表示：“‘瓜子價(jià)’是大數(shù)據(jù)與人工智能的結(jié)晶，也是瓜子汽車生態(tài)的核心。我們希望‘瓜子價(jià)’帶給用戶的不僅是一個(gè)價(jià)格，更是對(duì)市場的了解與信任，讓更多用戶看到，二手車也可以是一個(gè)公平、透明、陽光的市場。”

關(guān)鍵詞： 瓜子價(jià) 二手車