耐世特汽車系統(tǒng)宣布推出全新電驅(qū)動（eDrive）產(chǎn)品線。該產(chǎn)品線推出的第一款產(chǎn)品是48伏集成皮帶傳動啟動/發(fā)電一體化電機(jī)（iBSG），可實現(xiàn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛的混動化。耐世特這款創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)高效的產(chǎn)品可幫助整車廠滿足排放和燃油效率法規(guī)，并提升終端消費(fèi)者的駕駛舒適性。

耐世特電驅(qū)動產(chǎn)品線的推出結(jié)合了耐世特在電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)等現(xiàn)有產(chǎn)品線長達(dá)幾十年的經(jīng)驗和技術(shù)專長。公司在新款48伏iBSG電驅(qū)動產(chǎn)品的研發(fā)中，充分利用了在電機(jī)、控制、軟件和機(jī)電系統(tǒng)整合方面的專長。除了融合現(xiàn)有產(chǎn)品線的技術(shù)專長，耐世特也善用了其高質(zhì)量的制造系統(tǒng)、可拓展的供應(yīng)鏈以及全球技術(shù)中心和制造基地的布局。

“這款創(chuàng)新且經(jīng)濟(jì)高效的電驅(qū)動方案充分利用了耐世特在電力電子、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的先進(jìn)軟件和控制方面的專業(yè)特長，以及在動力傳動系統(tǒng)解決方案研發(fā)領(lǐng)域超過60年的創(chuàng)新和經(jīng)驗?！蹦褪捞貋喬珔^(qū)總裁、電驅(qū)動產(chǎn)品線全球副總裁李軍表示，“通過利用現(xiàn)有技術(shù)中的專長，我們?yōu)槿蛘噺S開發(fā)了一套高度整合、經(jīng)濟(jì)高效的電驅(qū)動解決方案?！?/p>

耐世特已經(jīng)與一家行業(yè)領(lǐng)先的中國整車廠簽約為其提供48伏iBSG電驅(qū)動產(chǎn)品，該整車廠計劃于2022年上半年開始車輛的量產(chǎn)。這一產(chǎn)品的推出，將為公司探索更多電驅(qū)動產(chǎn)品應(yīng)用和拓展更多客戶奠定堅實的基礎(chǔ)。

“電驅(qū)動產(chǎn)品線的推出增強(qiáng)了耐世特幫助整車廠滿足全球各個市場不同燃油效率和排放法規(guī)的能力。電驅(qū)動是我們的產(chǎn)品組合如何與電氣化大趨勢保持一致的又一個例子，就像高輸出電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、配備高效萬向節(jié)的優(yōu)質(zhì)傳動系統(tǒng)解決方案和其他創(chuàng)新一樣。”耐世特汽車系統(tǒng)總裁、首席技術(shù)官、首席戰(zhàn)略官和執(zhí)行董事Robin Milavec說，“通過耐世特對電驅(qū)動應(yīng)用的不斷探索和其他運(yùn)動控制技術(shù)的創(chuàng)新，我們有能力幫助客戶實現(xiàn)其電氣化和排放目標(biāo)。”

耐世特48伏集成皮帶傳動啟動/發(fā)電一體化電機(jī)（iBSG）的工作原理

耐世特的電驅(qū)動產(chǎn)品48伏iBSG是一款高度集成的機(jī)電推進(jìn)系統(tǒng)，通過皮帶與發(fā)動機(jī)曲軸相連，配備了高效電機(jī)、電力電子和領(lǐng)先的控制軟件。這種緊湊、經(jīng)濟(jì)高效的裝置可以作為輔助動力源，將內(nèi)燃機(jī)車輛升級為輕混車輛。

此外，48伏iBSG通過使用電機(jī)來提高內(nèi)燃機(jī)的效率，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。該產(chǎn)品還在減速過程中回收車輛動能，并在加速過程中釋放所回收的能量，以進(jìn)一步助力內(nèi)燃機(jī)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且，在發(fā)動機(jī)啟動和變速器換擋的過程中，48伏iBSG優(yōu)化了整車駕駛性能，并為駕駛者帶來更舒適的駕駛體驗。

關(guān)鍵詞： 傳動系統(tǒng) 解決方案 充分利用 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 皮帶傳動