自哪吒S開啟交付以來，備受用戶認可。為了進一步體現(xiàn)哪吒S在賽場上的真實操控表現(xiàn)，讓用戶對“性能、智能、舒適、用車成本、補能焦慮”等維度的顛覆性優(yōu)勢有更全面的體驗，哪吒汽車舉辦了“哪吒S極限操控挑戰(zhàn)賽”，并于近日開啟了成都站的活動。活動現(xiàn)場，吸引了近千名車迷朋友、專業(yè)汽車媒體以及跨界KOL的參與，共鑒“B級燃油車顛覆者”的實力。

風馳電掣 定義賽道新實力

在內(nèi)燃機時代，想體驗豪華品牌性能車的3秒級加速，就要接受七八十萬的售價，對于普通用戶而言入手門檻過高。在電動時代，哪吒S卻帶來了顛覆級的性能體驗，30萬級的售價，百公里加速只有3.9秒，堪比百萬級的性能車。在活動現(xiàn)場，哪吒S通過競速區(qū)體驗和技巧區(qū)體驗兩大環(huán)節(jié)，引領用戶感受風馳電掣的競速激情。

60米直線加速及制動、8字彎道練習和蛇形繞樁……哪吒S極限操控挑戰(zhàn)賽的場景設置，圍繞著用戶出行生活中比較考驗駕控能力的場景展開，更具針對性。0.216Cd的超低風阻加上寬體低趴的車身設計，可以游刃有余地貼地飛行。340kW的最大功率為用戶帶來了充沛直接的動力輸出，在60米直線加速賽道上踩下踏板的一瞬間，會感受到風馳電掣的快感。

過彎非?？简瀾壹艿闹涡裕彩谴蛟旄呒夞{駛質(zhì)感的核心要素。哪吒S全系搭載了同級少有的前雙叉臂獨立懸架、后五連桿獨立懸架，擁有50:50的前后黃金軸荷比，在蛇形繞樁和8字彎道這種極限場景下，可以更好地保證車輛在動態(tài)行駛過程中的平穩(wěn)性，為用戶帶來更強的駕駛信心?，F(xiàn)場有增購車主試駕之后表示：“哪吒S的操控質(zhì)感比家里的3系還要好，過彎時候支撐性到位，方向盤指向也非常精準。”

補能無憂，出行省心省事

除了顛覆傳統(tǒng)燃油車的性能體驗之外，哪吒S還顛覆了新能源的補能體驗，擁有純電和增程兩種動力形式，純電版擁有715km和650km兩種選擇，日常代步、城際通行都能覆蓋，715km的續(xù)航差不多可以從上海開到南昌。

如果對續(xù)航有更高要求，還可以考慮哪吒S增程版，可油可電的形式更靈活，可以進一步滿足不同場景下的動力需求。在CLTC工況下，哪吒S增程版擁有310公里的純電續(xù)航和1160km的綜合續(xù)航。在純電優(yōu)先、極致純電工作模式下，賽道上起步、加速輕輕松松，動力輸出線性直接，推背感十足。增程優(yōu)先模式下，哪吒S不僅能擁有不錯的動力表現(xiàn)，還能兼顧超低油耗?，F(xiàn)場一位來自北京的李女士，在試駕之后馬上訂購了一臺哪吒S增程版，她說：“我算了一筆賬，從家到公司差不多有30公里，還經(jīng)常堵車耗油。如果我開哪吒S增程版上下班，一周充一次電就行，非常省錢。而且1160km的綜合續(xù)航很給力，過年買不到火車票還能自駕回家，不用搶票。”

除了超長續(xù)航，哪吒汽車還在持續(xù)推進加電網(wǎng)絡的布局，截至2022年底，哪吒加電免費充電城市在全國已擴充至227個，共有3400+座免費充電場站，超過45000根快充樁，為用戶出行提供更便利的充電服務。渠道方面，截至1月31日，一級渠道運營合計445家（加盟332家，直營113家），涉及26個省份的206個城市，100%覆蓋全國各省及一線、新一線、二線城市，用戶遠行補電更便捷，出行半徑更長。

在“哪吒S極限操控挑戰(zhàn)賽”現(xiàn)場，用戶還細致體驗了哪吒S領先同級的智能座艙。在新能源越來越卷的今天，哪吒S的出現(xiàn)無疑讓B級車市場眼前一亮。“五大顛覆”不僅是哪吒汽車體系化制造實力的縮影，也是中國汽車工業(yè)飛速發(fā)展的縮影。通過“五大顛覆”，哪吒S將為用戶開啟更值得期待的高品質(zhì)出行生活。

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