中華網(wǎng)財經(jīng)3月14日訊，今日凌晨，*ST猛獅收深交所關(guān)注函。深交所要求公司分析說明目前國內(nèi)外主要電池生產(chǎn)廠商 4680 電池研發(fā)階段、生產(chǎn)情況，并結(jié)合*ST猛獅主要電池產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、設(shè)備、產(chǎn)能規(guī)劃等情況，具體說明 4680 電池生產(chǎn)與公司現(xiàn)有產(chǎn)品的工藝區(qū)別，量化說明新電池生產(chǎn)尚需的設(shè)備投入、研發(fā)投入等。

此外，深交所要求說明*ST猛獅在投資者互動平臺的回復(fù)是否存在“蹭熱點”炒作股價，以避免控股股東、實際控制人及其一致行動人持有公司股份被平倉的情形?！?/p>

受此消息影響，今日14點39分，*ST猛獅封跌停板。截至今日收盤，該股報收3.90元，跌幅4.88%。

根據(jù)公開資料顯示，*ST猛獅（股票代碼：002684）是2001年由汕頭市滬美蓄電池有限公司發(fā)起設(shè)立的股份制企業(yè)，有30余年的蓄電池制造經(jīng)歷，2012年在深圳證券交易所上市。

3月11日，*ST猛獅在投資者互動平臺表示，4680電池是公司產(chǎn)能規(guī)劃的一部分，相關(guān)研發(fā)及設(shè)備方案也在進行中。　

2021年4月30日，因最近三年扣除非經(jīng)常性損益前后凈利潤孰低者均為負值，且2020年度審計報告顯示公司持續(xù)經(jīng)營能力存在不確定性，*ST猛獅股票交易被實施其他風(fēng)險警示處理。

根據(jù)三季度報顯示，*ST猛獅2021 年1-9月實現(xiàn)營業(yè)收入6.18億元，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-9.26億元，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-6.26億萬元。截至2021年9月30日，*ST猛獅短期借款、其他應(yīng)付款、長期借款金額分別為15.97億元、23.48億元、6.92億元，歸屬于母公司所有者權(quán)益金額為-26.45億元。

據(jù)悉，4680大圓柱電池是2021年熱點話題之一。特斯拉在2020年9月電池日上首次發(fā)布4680電池，在當(dāng)時被業(yè)內(nèi)人士稱為足以顛覆行業(yè)的技術(shù)。

根據(jù)公開資料顯示，4680大圓柱電池，是一種寬46mm，高80mm，單節(jié)容量為22Ah的大體積、高能量密度的鋰電池，采用全極耳工藝，將電池集流體直接做成極耳與電池外部殼體和集流盤大面積接觸，相對2170或1865型號的電池，在電池功率與能量密度、電池成本、散熱性能、充電效率、生產(chǎn)效率與安全性方面有一定的優(yōu)勢?！?/p>

目前，松下與特斯拉是國際市場上4680電池研發(fā)進展較快的兩家企業(yè)，比克電池和億緯鋰能兩家中國企業(yè)現(xiàn)已推出4680大圓柱電池和對應(yīng)的集成技術(shù)。預(yù)計4680大圓柱電池將在2023年迎來規(guī)模化市場應(yīng)用拐點。

有相關(guān)業(yè)內(nèi)人士透露，保時捷、寶馬正聯(lián)合一些電池供應(yīng)商開發(fā)大圓柱電池，但規(guī)格型號尚未確定。

江淮汽車新能源汽車研究院電池系統(tǒng)部技術(shù)副總監(jiān)秦(參數(shù)|圖片)李偉曾透露，目前江淮汽車正在進行基于46系列的全新平臺進行規(guī)劃，未來將開發(fā)46800/46105系列電芯，并實現(xiàn)整包CTP。

電池廠商方面，松下、寧德時代、LG新能源、億緯鋰能等動力電池企業(yè)均開始積極布局4680電池。據(jù)悉，寧德時代正加快節(jié)奏，研發(fā)大圓柱電池“金箍棒’”，LG化學(xué)也接連研發(fā)了4680、4690等大圓柱電池，希望再次進入特斯拉供應(yīng)鏈。

億緯鋰能相關(guān)負責(zé)人此前表示，公司4680電池廠房正在建設(shè)中，合作方不方便透露。億緯鋰能曾公開表示，公司已完成大圓柱電池戰(zhàn)略布局，包括4680和4695兩大型號，預(yù)計2023年產(chǎn)能釋放20GWh，2024年達到40GWh。

車企方面，據(jù)悉除了特斯拉自身推出4680電池外，包括保時捷、寶馬、江淮、東風(fēng)等車企也有意或者已經(jīng)與電池企業(yè)共同推動大圓柱電池的開發(fā)，希望未來應(yīng)用到相關(guān)車型上。

關(guān)鍵詞： ST猛獅