財(cái)聯(lián)社（上海，編輯陳默）訊，地方氫能產(chǎn)業(yè)政策密集出臺(tái)，一批氫能重大項(xiàng)目正在加快推進(jìn)。近期山東省、遼寧省、江蘇省、貴州省、張家口市、濮陽(yáng)市、寧波市發(fā)布了與氫能相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策或相關(guān)措施。

氫能源是實(shí)現(xiàn)碳中和的必經(jīng)之路

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氫儲(chǔ)能可以克服風(fēng)、太陽(yáng)能等可再生能源在大規(guī)模開發(fā)利用時(shí)產(chǎn)生的消耗和儲(chǔ)存問題。此外，氫能能夠?yàn)槠髽I(yè)提供清潔的能源替代方案，通過逐步替代傳統(tǒng)能源的消耗以減少及消除碳排放。因此，氫能是中國(guó)由高碳能源向低碳化、最終轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)碳化能源的第三次能源革命中重要的能源載體。

根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì)，到2030年我國(guó)氫氣需求量將達(dá)到3500萬(wàn)噸/年，在終端能源體系中占比5%。2050年氫能將在終端能源體系中占比超過10%，并與電力協(xié)同互補(bǔ)成為我國(guó)終端能源體系的消費(fèi)主體之一。

燃料電池汽車市場(chǎng)迎來(lái)新的增長(zhǎng)期

燃料電池通過電化學(xué)反應(yīng)將氫氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能，清潔無(wú)污染，能量轉(zhuǎn)化效率高，是氫能源的最佳利用方式。億華通招股說(shuō)明書預(yù)計(jì)2035年中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)值將達(dá)到5萬(wàn)億元人民幣，交通運(yùn)輸領(lǐng)域氫氣需求量將由2020年不足1%增至2050年40%左右。

近期，國(guó)家燃料電池汽車示范應(yīng)用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式在上海汽車會(huì)展中心舉辦。

從上汽集團(tuán)獲悉，此次上汽大通MAXUS MIFA氫燃料電池MPV、上汽紅巖氫燃料電池重卡、上汽輕卡燃料電池冷鏈物流車“集合出征”，共計(jì)410輛上汽燃料電池車（氫動(dòng)力汽車）將正式投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

7月25日，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03氫能版正式上市。官方宣稱滿氫滿電續(xù)航里程可達(dá)730km，還可實(shí)現(xiàn)3分鐘超快補(bǔ)能，作為國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的氫燃料電池汽車，意義重大。

政策催化下我國(guó)燃料電池系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化、降成本有望加速到來(lái)。自2021年8月起，我國(guó)批準(zhǔn)了北京、上海、廣東、鄭州和張家口為首的五個(gè)燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群的建議，并計(jì)劃為期4年的示范發(fā)展。

2021年我國(guó)燃料電池汽車、電動(dòng)車、燃油車百公里綜合成本為924元、441元、528元，根據(jù)灼識(shí)咨詢預(yù)計(jì)，到2030年我國(guó)燃料電池汽車、電動(dòng)車、燃油車百公里綜合成本為445元、405元、538元，同比增長(zhǎng)-51.8%、-8.1%、+1.8%，燃料電池汽車的經(jīng)濟(jì)性凸顯，降成本幅度大。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年1至6月燃料電池汽車產(chǎn)量1804輛，完成去年全年產(chǎn)量的101.5%。同時(shí)，燃料電池汽車銷量為1390輛，完成去年全年銷量的近九成。

中泰證券認(rèn)為，2022年將是氫能及燃料電池行業(yè)的爆發(fā)元年，十四五期間各地的政策出臺(tái)和產(chǎn)業(yè)的本土專利研發(fā)速度以及商用車市場(chǎng)的銷量都進(jìn)入加速車道。建議整體關(guān)注所在城市對(duì)商用車補(bǔ)貼力度大，且擁有核心專利的氫燃料電池車公司。

上市公司中，厚普股份自主研發(fā)的35MPa氫壓縮機(jī)橇、液氫真空管、100MPa氫氣質(zhì)量流量計(jì)、70MPa加氫機(jī)、70MPa加氫槍等設(shè)備也已成功推向市場(chǎng)，公司表示，與韓國(guó)現(xiàn)代簽訂的第二批加氫機(jī)訂單由子公司液空厚普簽訂。

安泰科技、河鋼工業(yè)技術(shù)與現(xiàn)代汽車三方共同簽訂《氫燃料重卡應(yīng)用推廣項(xiàng)目合作協(xié)議》，公司自主研發(fā)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)SY062和SY112通過國(guó)家級(jí)強(qiáng)檢認(rèn)證，電堆模塊已實(shí)現(xiàn)初步應(yīng)用，正處于市場(chǎng)開發(fā)和逐步普及階段。

雄韜股份在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上已完成制氫、膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的卡位布局，此前雄韜股份董事長(zhǎng)張華農(nóng)帶領(lǐng)骨干成員前往韓國(guó)現(xiàn)代廣州公司參觀并初步達(dá)成合作意向，共同探討在氫燃料電池等方面的合作方案。

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