籌備一年多的順豐機(jī)場(chǎng)于2月23日正式獲批，這是國(guó)內(nèi)首家擁有自己機(jī)場(chǎng)的民營(yíng)快遞公司。順豐控股在公告中稱(chēng)，機(jī)場(chǎng)總投資額達(dá)372.6 億元，其中國(guó)家發(fā)改委、民航局將給予一定的資金支持。

該消息一出讓跌入谷底的物流板塊迎來(lái)大漲，24日開(kāi)盤(pán)后，順豐控股即漲停，股價(jià)攀升至最高52.56元，同時(shí)帶動(dòng)了圓通速遞、韻達(dá)股份、申通快遞的上漲。

然而大好勢(shì)頭并未持續(xù)太久，25日，順豐控股股價(jià)再次滑落，徘徊在50元左右。有消息人士此前就表示，順豐控股的市值已經(jīng)觸及天花板，難以有大的提升。順豐機(jī)場(chǎng)的籌建只是短期刺激市場(chǎng)，從長(zhǎng)期盈利來(lái)看并不看好。多位投資者也表示出擔(dān)心：“機(jī)場(chǎng)耗資數(shù)百億，資金占用巨大，回收時(shí)間長(zhǎng)，看不到利潤(rùn)點(diǎn)在哪。”

籌劃?rùn)C(jī)場(chǎng)方案的落地給順豐帶來(lái)的最大利好是規(guī)模效應(yīng)的進(jìn)一步增大，根據(jù)公告，該機(jī)場(chǎng)跑道滑行道系統(tǒng)能滿(mǎn)足到2030 年旅客吞吐量 150 萬(wàn)人次、貨郵吞吐量 330 萬(wàn)噸。據(jù)快遞專(zhuān)家趙小敏表示：“整個(gè)樞紐計(jì)劃完成，在冷鏈、藥品方面有非常大的空間，未來(lái)加入新的概念，人工智能以及無(wú)人機(jī)這一部分全面配套市值空間應(yīng)該在3000到3500億的發(fā)展空間。”

轉(zhuǎn)向冷鏈、醫(yī)藥物流是順豐在快遞市場(chǎng)份額被蠶食下的必經(jīng)之路，相對(duì)于普通快遞，冷鏈與醫(yī)藥物流門(mén)檻較高，盈利周期長(zhǎng)。而近年來(lái)，順豐業(yè)務(wù)單量增速放緩已成為有目共睹的事實(shí)。

順豐控股2018年1月份經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)

順豐控股12月份經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)

在順豐控股發(fā)布的2018年1月份經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)中，可以了解到，順豐速運(yùn)的營(yíng)收為73.4億元，增幅僅為24.39%。相比之下，申通快遞該月份營(yíng)收同比增長(zhǎng)82.72%，韻達(dá)同比增長(zhǎng)118.12%。罕見(jiàn)的是，順豐的單票收入出現(xiàn)了6.61%的下滑。

對(duì)此，北京時(shí)間財(cái)經(jīng)向順豐公關(guān)部咨詢(xún)單票收入下降的原因，對(duì)方解釋稱(chēng)，主要是由于春節(jié)期間增加了附加費(fèi)用。不過(guò)這也不是順豐第一次出現(xiàn)單票收入下降，2017年12月份，順豐速運(yùn)的單票收入就下滑了2.68%。

在通達(dá)系快遞公司多次提價(jià)下，順豐反而堅(jiān)守底價(jià)，讓順豐的快遞市場(chǎng)不斷被蠶食。根據(jù)順豐近年來(lái)的財(cái)報(bào)可以發(fā)現(xiàn)，從2014年到2017年上半年，順豐快遞的業(yè)務(wù)單量持續(xù)下降。要知道，順豐曾經(jīng)連續(xù)7年?duì)I收平均增長(zhǎng)率超過(guò)50%，日業(yè)務(wù)量和EMS相當(dāng)。

進(jìn)軍電商之心不死 多元化業(yè)務(wù)并進(jìn)

在快遞業(yè)務(wù)上，順豐已經(jīng)鮮有創(chuàng)新。但在電商和多元化業(yè)務(wù)上，順豐極力開(kāi)枝散葉。據(jù)交易報(bào)告書(shū)顯示，順豐旗下共有速運(yùn)事業(yè)群、金融服務(wù)事業(yè)群、產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營(yíng)中心、順豐航空和順豐科技五大業(yè)務(wù)部門(mén)。唯獨(dú)剝離了虧損的商業(yè)板塊。

但在電商板塊，順豐仍興致不減。據(jù)順豐集團(tuán)官微消息，去年底，順豐就啟動(dòng)了無(wú)人貨架項(xiàng)目“豐e足食”，目前已開(kāi)通深圳、廣州、北京、上海、成都、杭州、鄭州、南昌、大連、武漢、濟(jì)南、長(zhǎng)沙、天津十三城。

這是繼盒馬鮮生、京東、蘇寧之后，又一巨頭入局無(wú)人貨架。不過(guò)，無(wú)人貨架市場(chǎng)正在經(jīng)歷激烈的洗牌，小型創(chuàng)業(yè)公司失去了資本的支撐已經(jīng)先后出局，目前，市場(chǎng)上也沒(méi)有出現(xiàn)清晰的盈利模式。對(duì)于順豐而已，加入無(wú)人貨架究竟是多一個(gè)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，還是成本的消耗，有待驗(yàn)證。

同一時(shí)期，順豐在金融領(lǐng)域有進(jìn)一步動(dòng)作。據(jù)清流消費(fèi)金融報(bào)道，順豐金融正在與中國(guó)聯(lián)通進(jìn)行合作，打造個(gè)人信貸產(chǎn)品“聯(lián)豐貸”。

據(jù)順豐金融客服人員表示：“聯(lián)豐貸的借款額度為500元-20萬(wàn)元，借款期限有3、6、12個(gè)月，日利率為0.0495%，年化利率為17.82%。”，“該產(chǎn)品已進(jìn)入內(nèi)測(cè)階段，僅有部分經(jīng)過(guò)篩選、滿(mǎn)足條件的用戶(hù)可通過(guò)順豐金融APP看到貸款入口。”

除了在去年6月份曝出與菜鳥(niǎo)相互封殺數(shù)據(jù)接口外，在電商快遞領(lǐng)域已經(jīng)難以發(fā)現(xiàn)順豐速運(yùn)有較大的動(dòng)作。春節(jié)前期，順豐因坐地起價(jià)被某電商平臺(tái)商家吐槽“太丑陋”。

虎嗅網(wǎng)此前曾在文章中稱(chēng)順豐與京東必有一戰(zhàn)，將順豐的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)準(zhǔn)了京東，然而，不可忽視的是，順豐正面臨來(lái)自非快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手-美團(tuán)外賣(mài)。今年年初，有媒體曝出，美團(tuán)外賣(mài)即將加入服飾電商訂單配送的大軍，為海瀾之家線(xiàn)下門(mén)店送貨。

正如順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)所言：“我們真正所要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)，絕對(duì)不是同行的快遞公司，未來(lái)要面對(duì)的絕對(duì)是科技含量很高的公司。”（袁芳） 

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