財(cái)聯(lián)社8月22日訊（記者徐昊）不斷提升的銷(xiāo)量，讓比亞迪在產(chǎn)能擴(kuò)張之路上再次加速。

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財(cái)聯(lián)社記者日前從一份署名“崗李鄉(xiāng)水寨高村村民委員會(huì)”的公告中了解到，由于鄭州航空港區(qū)管委會(huì)安排部署及興港新能源四期建設(shè)需要，航空港區(qū)崗李鄉(xiāng)水寨高村已開(kāi)始征遷，征遷期限從8月17日到30日，本次預(yù)計(jì)征地約3100畝。

這已是比亞迪位于鄭州的第四期工程。2021年10月9日，比亞迪以7.27億元競(jìng)得鄭州4宗約4104畝工業(yè)用地；2022年5月，競(jìng)得約4417畝工業(yè)用地；2022年8月16日，比亞迪再以3.36億元競(jìng)得鄭州4宗約1894.73畝工業(yè)用地。

上述三期工業(yè)用地面積為10400余畝（約693萬(wàn)平方米），加上本次四期征地，與設(shè)計(jì)規(guī)劃總占地13500畝基本接近，也預(yù)示著比亞迪鄭州基地將全面進(jìn)入施工建設(shè)階段。

7月29日，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福來(lái)到鄭州，與當(dāng)?shù)卣块T(mén)見(jiàn)面會(huì)談。王傳福表示，“比亞迪高度重視與河南的合作，將充分發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)，加大在豫投資布局力度，在新能源電池、電子信息、智慧交通等領(lǐng)域加強(qiáng)合作。”

當(dāng)?shù)孛襟w形容比亞迪鄭州基地的節(jié)奏“始終像是開(kāi)掛一樣，從近期頻繁拿地，到建設(shè)工地上千輛渣土車(chē)排隊(duì)作業(yè)，工地現(xiàn)場(chǎng)每天都有新變化，每天都有新進(jìn)展”。

不止是鄭州，比亞迪在深圳深汕的項(xiàng)目也在加快推進(jìn)中。據(jù)深圳交易集團(tuán)網(wǎng)站披露，8月11日，深圳市深汕特別合作區(qū)一宗超116萬(wàn)平方米的新能源產(chǎn)業(yè)用地交易結(jié)果公示，由深圳比亞迪汽車(chē)實(shí)業(yè)有限公司以6.28億元競(jìng)得。

據(jù)了解，該地塊是比亞迪在深汕特別合作區(qū)摘得的第三塊超大面積工業(yè)用地，將用于建設(shè)深汕比亞迪汽車(chē)工業(yè)園二期項(xiàng)目，規(guī)劃建設(shè)60萬(wàn)輛新能源汽車(chē)配套的核心零部件生產(chǎn)基地。

比亞迪今年已兩次在深圳市深汕特別合作區(qū)拿地。6月27日，深圳市深汕特別合作區(qū)一宗超55萬(wàn)平方米的新能源產(chǎn)業(yè)用地成功掛牌出讓?zhuān)缮钲诒葋喌弦?.03億元競(jìng)得；2021年10月，深圳比亞迪以2.42億元競(jìng)得另外一宗約40萬(wàn)平方米用地，這兩宗地均用于建設(shè)深汕比亞迪汽車(chē)工業(yè)園一期項(xiàng)目。

依據(jù)公告，比亞迪僅競(jìng)購(gòu)深圳深汕特別合作區(qū)三宗土地的費(fèi)用便已高達(dá)近13億元。

除了上述兩地的項(xiàng)目擴(kuò)建，比亞迪也在進(jìn)一步開(kāi)拓新城市以及原材料資源。8月15日，宜春市政府、宜春經(jīng)開(kāi)區(qū)、宜豐縣政府、宜春市礦業(yè)公司與比亞迪在南昌正式簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，比亞迪擬在宜春投資285億元建設(shè)年產(chǎn)30GWh動(dòng)力電池和年產(chǎn)10萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰及陶瓷土（含鋰）礦采選綜合開(kāi)發(fā)利用生產(chǎn)基地項(xiàng)目。

在此之前已經(jīng)規(guī)劃的產(chǎn)能項(xiàng)目也在加速進(jìn)廠。據(jù)公開(kāi)報(bào)道顯示，比亞迪南寧弗迪電池邕寧工廠以及廣西-東盟經(jīng)開(kāi)區(qū)南寧東盟工廠均已開(kāi)始面向社會(huì)招聘，預(yù)計(jì)9月即將投產(chǎn)；比亞迪貴州弗迪電池貴安新區(qū)工廠預(yù)計(jì)10月投產(chǎn)；比亞迪撫州弗迪電池工廠將在10月投產(chǎn)。此外，7月16日，濟(jì)南弗迪電池項(xiàng)目啟動(dòng)通線；6月14日，紹興嵊州弗迪電池項(xiàng)目啟動(dòng)通線。

按照此前公布的產(chǎn)能規(guī)劃，僅上述6地工廠就將使比亞迪在電池上的產(chǎn)能提高95GWh。

在動(dòng)力電池的產(chǎn)能上，比亞迪不但要應(yīng)對(duì)自身銷(xiāo)量的持續(xù)攀升，也要應(yīng)對(duì)外部供應(yīng)的需求。其中，特斯拉和小米成為比亞迪弗迪電池用戶的消息盛傳已久，盡管比亞迪方面多次表示“不予置評(píng)”，但接連不斷的動(dòng)作正暗暗應(yīng)和著這些傳聞。

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