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據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦檢察官正在調(diào)查特斯拉的汽車性能聲明，此前路透社曾報(bào)道稱特斯拉夸大了車輛續(xù)航里程。

路透社在7月份援引測(cè)試和研究專家的話稱，特斯拉多年來一直夸大車輛的續(xù)航里程估值。知情人士指出，特斯拉在大約十年前編寫了算法使車輛在充滿電的情況下能夠展示出優(yōu)異的續(xù)航里程。路透社當(dāng)時(shí)還報(bào)道稱，它目前還無法確定特斯拉是否仍在使用提高續(xù)航里程估值的算法。

幾位知情人士透露，特斯拉還成立了一個(gè)專門的“分流小組”，在收到大量車主有關(guān)續(xù)航里程的投訴后，盡可能地取消與此有關(guān)的預(yù)約。特斯拉組建“分流小組”是因?yàn)榉?wù)中心擠滿了前來預(yù)約維修的車主。車主們認(rèn)為車輛的續(xù)航里程低于預(yù)期，所以提交了“續(xù)航里程維修預(yù)約”，希望獲得更好的性能。

圖片來源：特斯拉

此外，《華爾街日?qǐng)?bào)》還援引知情人士的話稱，位于曼哈頓的美國(guó)檢察官辦公室（U.S. Attorney’s office）也在調(diào)查特斯拉在一個(gè)秘密項(xiàng)目上使用公司資金的情況，該項(xiàng)目在內(nèi)部被描述為特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克的住宅，位于得克薩斯州奧斯汀附近，與調(diào)查有關(guān)的具體金額并未披露。

美國(guó)檢察官辦公室發(fā)言人拒絕就《華爾街日?qǐng)?bào)》有關(guān)調(diào)查的報(bào)道置評(píng)。馬斯克沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。《華爾街日?qǐng)?bào)》7月曾報(bào)道稱，特斯拉董事會(huì)成員曾調(diào)查公司資源是否被濫用。

《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）也已展開民事調(diào)查。美國(guó)證券交易委員會(huì)發(fā)言人稱，該機(jī)構(gòu)對(duì)是否可能展開的調(diào)查不予置評(píng)?！度A爾街日?qǐng)?bào)》稱，調(diào)查尚處于初期階段，可能不會(huì)導(dǎo)致指控。

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，專注于該住宅項(xiàng)目的檢察官正在尋求有關(guān)馬斯克個(gè)人利益的信息，以及特斯拉在該項(xiàng)目上花了多少錢以及項(xiàng)目的用途。

特斯拉還在面臨多項(xiàng)調(diào)查，其中包括美國(guó)聯(lián)邦汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot的調(diào)查。

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