2月20日，隨著“使命號(hào)”盾構(gòu)機(jī)前端刀盤沖破最后一層屏障，杭州環(huán)城北路—天目山路提升改造工程02標(biāo)段南線盾構(gòu)隧道順利貫通。這是繼2021年10月24日該項(xiàng)目北線盾構(gòu)隧道順利貫通后，環(huán)北天目02標(biāo)段的又一重大節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著該工程建設(shè)取得重要突破。

圖為貫通現(xiàn)場(chǎng)。

環(huán)城北路—天目山路(中河立交-古翠路)提升改造工程是2022年杭州亞運(yùn)會(huì)的重點(diǎn)交通配套保障工程。02標(biāo)段地處武林廣場(chǎng)商圈，地面交通車流量大，周邊建筑物密集，近距離下穿地鐵運(yùn)營(yíng)線、地下管線，風(fēng)險(xiǎn)源眾多。超大直徑盾構(gòu)設(shè)備運(yùn)輸、物料保供、沉降控制是確保工程順利施工的重中之重。此外，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，980米的上軟下硬復(fù)合地層更是項(xiàng)目盾構(gòu)掘進(jìn)的“頑敵”。

“使命號(hào)”盾構(gòu)機(jī)于2020年12月12日始發(fā)掘進(jìn)，南線盾構(gòu)隧道相比北線更加靠近沿線建筑物，特別是盾構(gòu)下穿地鐵2號(hào)線，最近距離僅為3.1米，技術(shù)和施工難度極大。針對(duì)這一工程建設(shè)中的“攔路虎”，負(fù)責(zé)施工的中鐵隧道局的建設(shè)者們認(rèn)真總結(jié)了北線下穿經(jīng)驗(yàn)，合理制訂下穿期間各施工參數(shù)，最終實(shí)現(xiàn)雙線盾構(gòu)機(jī)順利下穿既有線，且未對(duì)地鐵正常運(yùn)營(yíng)造成任何不良影響。

圖為貫通現(xiàn)場(chǎng)。?

2月20日，隨著“使命號(hào)”盾構(gòu)機(jī)前端刀盤沖破最后一層屏障，杭州環(huán)城北路—天目山路提升改造工程02標(biāo)段南線盾構(gòu)隧道順利貫通。

(圖片來(lái)源：中鐵隧道局集團(tuán))

關(guān)鍵詞： 天目山路 環(huán)城北路 中鐵隧道 重中之重 盾構(gòu)掘進(jìn)