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10月26日，江西省地質(zhì)局物化探大隊(duì)(以下稱為“物化探大隊(duì)”)在江西省南昌市進(jìn)賢縣城運(yùn)用國內(nèi)領(lǐng)先的一套3D(三維)淺層探測(cè)技術(shù)給城鄉(xiāng)道路做“CT”，檢測(cè)城市道路空洞、沉陷和塌陷等隱患。目前，物化探大隊(duì)該套技術(shù)與五個(gè)軟件已經(jīng)成功應(yīng)用于西寧、杭州、成都及青海湖道路公路塌陷提前檢測(cè)與預(yù)警。

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人康元欣介紹，此套3D淺層探測(cè)技術(shù)，需要綜合運(yùn)用探測(cè)車、第二激光工業(yè)相機(jī)、紅外攝像機(jī)、激光路面斷面測(cè)試儀、車載三維雷達(dá)、工業(yè)相機(jī)數(shù)據(jù)顯示屏、操控臺(tái)和操作終端，通過操控臺(tái)操作使用車載三維雷達(dá)進(jìn)行路面探測(cè)，分析道路病害的構(gòu)成，配合RTK測(cè)量?jī)x標(biāo)記檢測(cè)到的地下空洞位置，輔助參考工業(yè)相機(jī)、紅外攝像機(jī)、激光路面斷面測(cè)試儀能夠多方位對(duì)路面進(jìn)行探測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路已存在的隱患，方便地方政府采取快速的應(yīng)急處理措施，這一技術(shù)將成為江西省城市道路綜合檢測(cè)一體化系統(tǒng)。

物化探大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李永明介紹，地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)技術(shù)脫胎于地球物理淺層精細(xì)化探測(cè)。他們將淺層物探技術(shù)應(yīng)用道路檢測(cè)，在道路檢測(cè)中結(jié)合實(shí)際研發(fā)了一套具有自主專利的道路3D探測(cè)技術(shù)，作為一種無損檢測(cè)方法，以其快速、無損、連續(xù)、精度高等優(yōu)點(diǎn)被廣泛地應(yīng)用到城市道路病害探測(cè)。3D探測(cè)主要是全流域普查，在此基礎(chǔ)上，對(duì)異常情況再進(jìn)行二維探測(cè)，確定詳細(xì)情況，以此破解“隱患點(diǎn)在哪里”“異常情況如何”“怎樣解決”這一城鄉(xiāng)道路領(lǐng)域的難題。

據(jù)悉，該技術(shù)體系包含“城市道路病害檢測(cè)及預(yù)警系統(tǒng)”“一種新型地質(zhì)勘查鉆探裝置”“一種地質(zhì)勘探用土壤采集裝置”等3項(xiàng)專利和“城市道路、管網(wǎng)檢測(cè)安全運(yùn)營綜合預(yù)警系統(tǒng)”等5項(xiàng)軟件著作權(quán)，構(gòu)建出保障城鄉(xiāng)道路的“道路3D 探測(cè)技術(shù)”體系。在現(xiàn)有技術(shù)體系基礎(chǔ)上，地質(zhì)部門正在加大推進(jìn)“城鄉(xiāng)道路病害探測(cè)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)”“道路安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)”研制與調(diào)試力度，不久就能把這套系統(tǒng)升級(jí)到車載2.0版。

(圖由江西省地質(zhì)局物化探大隊(duì)提供)

關(guān)鍵詞： 城市道路 異常情況 預(yù)警系統(tǒng) 及時(shí)發(fā)現(xiàn) 軟件著作權(quán)