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2月1日，記者從國家能源集團獲悉，T5次列車在該集團新朔鐵路點岱溝站區(qū)龍王溝專用線順利完成裝車發(fā)運，標志著龍王溝專用線正式開通試運，對提升準格爾旗東部地區(qū)的貨源輻射能力和運輸市場占有率提供了有力支撐。

龍王溝專用線首列車試裝發(fā)運

國家能源集團新朔鐵路龍王溝專用線是國內首條電氣化鐵路隧道內裝車運煤專線，被國家發(fā)展改革委列為國家級重點項目，為國源礦業(yè)公司龍王溝煤礦的配套項目，新鋪設鐵路長11.04千米，新設道岔7組，站內新建17道、18道兩條到發(fā)線，設計新建筒倉環(huán)線裝車方式，設計裝車能力1000萬噸/年。此次試運，專用線進路辦理按無聯鎖方式組織，作業(yè)辦理按調車作業(yè)形式辦理。該專用線的建成，使龍王渠車站由原來的中間會讓站變成裝車站，車站等級相應提升，具有里程碑意義。

龍王溝專用線的建成，用實際行動進一步響應國家“公轉鐵”號召，為國家能源集團新朔鐵路搶運保供、增量創(chuàng)效提供了有力保障，有效緩解公路運輸壓力，在實現煤炭直達電廠、穩(wěn)定企業(yè)生產、提高整體運輸效率和效益等方面具有重要的意義。

(圖片由國家能源集團提供)

關鍵詞： 運煤專線 鐵路隧道 車站等級 公路運輸 裝車能力