根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示，6月13日，國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1086.5萬噸，環(huán)比下降0.52%;全國高速公路貨車通行701.94萬輛，環(huán)比增長13.91%;監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3267.2萬噸，環(huán)比下降1.8%，完成集裝箱吞吐量80.3萬標(biāo)箱，環(huán)比增長2.2%;民航保障貨運航班635班(其中國際貨運航班475班，國內(nèi)貨運航班160班)，環(huán)比下降15.4%;郵政快遞攬收量約3.39億件，環(huán)比增長8.7%;投遞量約3.30億件，環(huán)比增長2.8%。

隨著近期我國水路貨物運輸量的增長，海事部門通過打造海上智控平臺，實現(xiàn)海上動態(tài)全面感知，在進(jìn)行安全有效管控的同時，還助力港口航運穩(wěn)增長。

寧波舟山港同時進(jìn)入68條大型船舶，海事工作人員通過海上智控平臺，直接看到各個船舶進(jìn)港計劃，預(yù)判航道交通密度情況并進(jìn)行科學(xué)編排，實現(xiàn)進(jìn)出港船舶港口泊位調(diào)度、引航作業(yè)申請、拖輪安排、航道錨地使用的“融合統(tǒng)籌”。

浙江海事局指揮中心工作人員 高駿：目前航道進(jìn)出港準(zhǔn)點率超96%，重點航道高峰時段通航效率提升33%，提升效率的同時還大大降低船舶通航安全風(fēng)險。

寧波中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司副總經(jīng)理 陳傳明：我們不僅進(jìn)出港更快捷了，而且我們還可以根據(jù)預(yù)計作業(yè)時間，采用經(jīng)濟(jì)航速，降低燃油成本。

在寧波舟山港岙山原油碼頭，裝載27萬噸原油的大型油輪正在等待進(jìn)港。對?；愤\輸船舶，海事部門通過海上智控平臺開展全鏈條安全監(jiān)管，實施“一船一策”的服務(wù)舉措，保障能源物資優(yōu)先運輸。

此外，借助海上智控平臺，海事部門還可根據(jù)專業(yè)的海上天氣預(yù)測和實時變化情況，對能見度不良的局部水域精準(zhǔn)管控，安排船舶有序進(jìn)出，有效增加港口生產(chǎn)作業(yè)時間。

目前，海上智控平臺匯聚融合了浙江省的大數(shù)據(jù)局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、交通運輸廳、自然資源廳等13家涉海單位的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù);涵蓋船舶及相關(guān)管理部門的執(zhí)法、處罰、審批等動態(tài)數(shù)據(jù)。

浙江海事局指揮中心副主任 崔猛：通過數(shù)據(jù)融合、機(jī)制創(chuàng)新，保障了水上交通安全、提升船舶通航效率、便利港航企業(yè)、降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本。

關(guān)鍵詞： 海事部門 海上智控平臺 數(shù)字化賦能 港口航運穩(wěn)增長