近日，市政府辦公廳印發(fā)了《濟南市加快農(nóng)村寄遞物流體系建設實施方案》。根據(jù)這一實施方案，濟南將建設農(nóng)村寄遞物流高效配送體系，打造服務全市100個涉農(nóng)街道(鎮(zhèn))、4699個行政村的農(nóng)村寄遞物流網(wǎng)，形成服務魯中魯西7市的強省會寄遞物流格局。

根據(jù)上述實施方案，2022年年底前，濟南將在實現(xiàn)快遞進村的基礎上，構建以縣級快遞物流園區(qū)為中心、街道(鎮(zhèn))共配中心為集散、村級綜合服務站為支撐的三級寄遞物流配送網(wǎng)絡;2024年年底前，在全省率先建成村村覆蓋、點網(wǎng)相連、雙向互通、高效便捷、運行穩(wěn)定的農(nóng)村寄遞物流體系，有效促進農(nóng)村生產(chǎn)生活和消費升級，助力打造鄉(xiāng)村振興齊魯樣板省會標桿。

在健全農(nóng)村寄遞物流運行體系方面，上述實施方案提出，將建設以濟南域內(nèi)省級骨干寄遞物流樞紐為核心，以“一核一帶七園(一核：國際陸港;一帶：省會物流產(chǎn)業(yè)帶;七園：中央高端物流聚集區(qū)等七大物流園區(qū))”物流空間布局為支撐，以縣、鎮(zhèn)、村三級快遞物流節(jié)點為依托的農(nóng)村寄遞物流高效配送體系，打造服務全市100個涉農(nóng)街道(鎮(zhèn))、4699個行政村的農(nóng)村寄遞物流網(wǎng)，引領山東半島城市群和黃河流域寄遞物流體系建設，形成服務魯中魯西7市的強省會寄遞物流格局。

為補齊農(nóng)村寄遞物流基礎設施短板，上述實施方案中提出，將探索集約共享、城鄉(xiāng)一體的寄遞物流共同配送模式，采取劃撥土地、以租代建、整合改造現(xiàn)有可用場地設施等方式，建設集分撥、倉儲、分揀、安檢、配送、辦公等功能于一體的縣級快遞物流園區(qū)。2022年年底前，各區(qū)縣均改建或新建一個快遞物流園區(qū)，面積不少于1萬平方米，實現(xiàn)“一縣一園”。

在推進“交郵快”融合發(fā)展方面，濟南將鞏固萊蕪區(qū)農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展樣板縣試點建設工作成效，推廣濟南公交與寄遞企業(yè)合作開展農(nóng)村快件代收代投業(yè)務的“西營模式”，在保障農(nóng)村旅客乘車需求和安全的前提下，科學合理規(guī)劃公交車內(nèi)貨物堆放區(qū)域或購置符合貨物捎帶標準的公交車，打造快遞物流捎帶樣板線路、場站，創(chuàng)建農(nóng)村寄遞物流“交郵快”融合服務品牌。

根據(jù)上述實施方案，濟南將設立“快遞進村”專項引導資金1000萬元，統(tǒng)籌用于支持加快農(nóng)村寄遞物流體系建設。上述實施方案提出，要按規(guī)定落實農(nóng)村快遞站點建設和開展快遞進村業(yè)務相關政策補貼，對每個站點的補貼不超過2000元;對實際發(fā)生的快遞進村業(yè)務分年度實施差異化補貼，2021年每單不超過0.3元、2022年每單不超過0.2元、2023年每單不超過0.1元。

關鍵詞： 農(nóng)村寄遞物流體系 快遞物流園區(qū) 一縣一園 快遞進村