打通斷頭路是緩解交通擁堵、方便群眾出行、提升城市品位的重要民生工程。4月12日，記者從南京市建委獲悉，南京今年將推進(jìn)16個(gè)主城跨區(qū)斷頭路項(xiàng)目建設(shè)，加快完善城市道路體系，改善市民出行條件，助力城市樞紐能級提升。據(jù)悉，自2018年南京發(fā)布跨區(qū)斷頭路建設(shè)計(jì)劃以來，已有32 條斷頭路實(shí)現(xiàn)貫通，道路通行能力大幅提升，城市片區(qū)路網(wǎng)格局逐步完善。

作為今年民生實(shí)事斷頭路項(xiàng)目的重點(diǎn)推進(jìn)工程之一，岱山東路北延工程近日迎來關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)——跨秦淮新河大橋正式合龍，為項(xiàng)目建成通車打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。該工程通車后將與已建成的岱山西路北延和正加快建設(shè)的岱山中路北延共同構(gòu)筑起岱山片區(qū)便捷路網(wǎng)，有效解決片區(qū)內(nèi)14萬居民出行難題。

“主橋合龍后，道路繼續(xù)向岱山延伸，地面下穿繞城高速，地上采用高架橋與原岱山東路高架橋?qū)印?rdquo;施工單位中交四公局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，整個(gè)工程分為主路和輔路，主路完成岱山道路跨河橋與岱山東路高架無縫對接，輔路平跨南南河、下穿繞城，對接秦淮新河橋。項(xiàng)目建成后，岱山、板橋等板塊的居民未來來往河西不必再走繞城高速，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)的直線互通。據(jù)測算，通車后岱山新城至河西南的通行時(shí)間將由現(xiàn)在的 12分鐘縮短至4分鐘。

考慮到人居森林片區(qū)出行，岱山東路北延全線同步規(guī)劃建設(shè)慢行系統(tǒng)。在機(jī)動(dòng)車道外，設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車道與人行道，除了通行，還具有漫步、觀景功能。記者在施工現(xiàn)場看到，橋梁下方是百里風(fēng)光帶，通往濱河公園，一直往西走可到達(dá)魚嘴公園，市民可盡賞沿途風(fēng)景。

跨秦淮新河大橋?yàn)楸卷?xiàng)目的關(guān)鍵工程，橋梁總長490米?？紤]橋梁景觀設(shè)計(jì)要求，跨河大橋的橋墩采用獨(dú)特的V形墩造型，大橋建成后，岱山東路北延將與大勝關(guān)大橋、天后大橋并列在秦淮新河上，每座橋形態(tài)各異，將形成秦淮新河兩岸獨(dú)有的風(fēng)景。

據(jù)了解，岱山東路北延在河西的落地點(diǎn)附近是地鐵2號線西延線與7號線的換乘點(diǎn)，全部建成后不僅片區(qū)居民出行難問題將得到解決，整個(gè)雨花臺區(qū)西南部將直接河西、融入中心城區(qū)協(xié)同發(fā)展，惠及市民生活。

按照施工計(jì)劃，岱山東路北延工程將在下半年建成通車。除岱山東路北延外，規(guī)二路(奧體大街至鳳臺南路)、338 省道(汽渡連接線—南江路)等跨區(qū)斷頭路也將在今年年內(nèi)完成建設(shè)。

關(guān)鍵詞： 斷頭路項(xiàng)目 城市樞紐能級 道路通行能力 重要民生工程