7月7日，美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）披露的文件顯示， 特斯拉高級(jí)副總裁朱曉彤在7月3日減持2500股特斯拉股票，價(jià)值近70萬美元。這是近一個(gè)月以來，朱曉彤第二次減持特斯拉，共套現(xiàn)約134萬美元（折合人民幣約970萬元）。

【資料圖】

今年1月，特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤獲晉升，擔(dān)任全球管理層職位，負(fù)責(zé)管理特斯拉美國(guó)生產(chǎn)業(yè)務(wù)以及北美和歐洲的銷售。4月起，朱曉彤擔(dān)任特斯拉汽車業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁。

今年以來，特斯拉股價(jià)一路狂飆。同花順數(shù)據(jù)顯示，截至美國(guó)時(shí)間7月6日收盤，特斯拉報(bào)276.54美元/股，跌2.1%，總市值為8764.95億美元，今年以來，股價(jià)漲超120%。

來源：同 花順

股價(jià)狂飆

6月19日，SEC披露的文件顯示，朱曉彤于6月14日減持特斯拉2500股，按照當(dāng)日收盤價(jià)計(jì)算，減持股票價(jià)值約64萬美元。

但相比減持的股票數(shù)，朱曉彤在5月份對(duì)特斯拉股票進(jìn)行了大量增持。SEC文件顯示，5月24日，朱曉彤增持了33.9萬股特斯拉股票，按當(dāng)日特斯拉收盤價(jià)計(jì)算，此次增持股票價(jià)值6200萬美元（折合人民幣約4.5億元）。

2022年，受特斯拉CEO馬斯克頻繁減持套現(xiàn)收購?fù)铺赜绊?，市?chǎng)擔(dān)憂馬斯克事業(yè)重心不在特斯拉公司經(jīng)營(yíng)上，導(dǎo)致特斯拉股價(jià)在一路走低，到2023年初，股價(jià)最低低至101.81美元/股。

但特斯拉 在業(yè)績(jī)層面，仍然保持了全球電動(dòng)汽車龍頭的位置。財(cái)報(bào)顯示，2022全年，特斯拉總收入達(dá)到815億美元，同比增長(zhǎng)51%；凈利潤(rùn)達(dá)到126億美元，同比增加128%。2022年，特斯拉全球總交付量131萬輛，相比2021年增長(zhǎng)40%；生產(chǎn)137萬輛，同比增長(zhǎng)約47%。 馬斯克在財(cái)報(bào)電話中表示，2022年對(duì)特斯拉來說在各個(gè)層面上都是有史以來最好的一年。

今年以來，特斯拉實(shí)現(xiàn)股價(jià)和業(yè)績(jī)雙重狂飆，股價(jià)半年內(nèi)漲超120%。2023年第二季度，特斯拉共生產(chǎn)479700輛電動(dòng)車，同比增長(zhǎng)約86%；交付466140輛電動(dòng)車，同比增長(zhǎng)約83%，交付數(shù)據(jù)超出市場(chǎng)預(yù)期的44.5萬輛。今年上半年，特斯拉交付量近90萬輛，完成全年180萬輛目標(biāo)的近一半。

不少投資人因押中特斯拉而賺得盆滿缽滿。凱茜·伍德的方舟投資管理公司在6月30日又拋售了72183股特斯拉股票，價(jià)值約1890萬美元，伍德的公司近期累計(jì)已拋售特斯拉股票逾63萬股，套現(xiàn)逾16億美元。

而馬斯克的身家也隨著特斯拉股價(jià)上漲而暴增。截至2022年末，馬斯克持有特斯拉14.84%的股權(quán)，按7月6日特斯拉收盤價(jià)計(jì)算，馬斯克半年身家暴漲超790億美元。

巴克萊分析師 Dan Levy 表示 :“ 特斯拉的短期基本面最多保持不變。我們認(rèn)為，有必要對(duì)預(yù)期進(jìn)行修正，將特斯拉股票評(píng)級(jí)從買入下調(diào)至持有，并將目標(biāo)股價(jià)從每股 260 美元下調(diào)至 220 美元。 ”

持續(xù)降價(jià)促銷

降價(jià)促銷量是特斯拉今年銷售策略主旋律。7月1日，隨著特斯拉豪車Model S/X宣布最高降價(jià)4.5萬元，開啟了特斯拉下半年降價(jià)潮。

特斯拉宣布，自7月7日起，將對(duì)成功引薦好友購買Model 3或Model Y的購車人給予3500元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)購車人還將獲得EAP90天的免費(fèi)試用。作為引薦人，將獲得7000積分，可兌換特斯拉好物。

7月1日，特斯拉宣布，用戶購買全新Model S/X兩款車型現(xiàn)車，可享受3.5萬至4.5萬元不等的優(yōu)惠福利。據(jù)悉，優(yōu)惠后，Model S起售價(jià)為77.39萬元、Model X 起售價(jià)為86.39萬元。

今年年初，特斯拉將Model 3/Y這兩款銷量主力車型價(jià)格進(jìn)行了大幅降價(jià)，而后雖進(jìn)行了幾次小幅度提價(jià)，售價(jià)仍低于年初降價(jià)前。

1月6日，據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)，特斯拉國(guó)產(chǎn)車型全系降價(jià)，Model 3起售價(jià)22.99萬元，Model Y起售價(jià)25.99萬元，創(chuàng)下歷史最低價(jià)格。

5月，特斯拉中美市場(chǎng)Model 3/Y提價(jià)。5月2日，特斯拉Model 3在中國(guó)的售價(jià)漲至23.19萬元，此前為22.99萬元；Model 3高性能版漲至33.19萬元，此前為32.99萬元。特斯拉Model Y在中國(guó)的價(jià)格上漲至26.39萬元，此前為26.19萬元；Model Y長(zhǎng)續(xù)航版上漲至31.39萬元，此前為31.19萬元；特斯拉Model Y高性能版上漲至36.39萬元，此前為36.19萬元。

隨著二季度進(jìn)入尾聲，特斯拉宣布，6月16日（含）至30日（含），購買Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車并完成交付可享8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼、優(yōu)惠利率貸款方案，以刺激銷量。

朱曉彤今年3月特斯拉投資者日活動(dòng)上表示，特斯拉在中國(guó)的市占率仍在增長(zhǎng)，年初降價(jià)拉動(dòng)了市場(chǎng)需求。只要繼續(xù)維持價(jià)格在可承受范圍內(nèi)，就無需擔(dān)心中國(guó)市占率。

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