目前，先進的智能汽車普遍搭載了高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。ADAS應(yīng)用是實現(xiàn)汽車主動安全的關(guān)鍵，必須具備高可用性。相比之下，自動駕駛技術(shù)的落地則更具挑戰(zhàn)性，因為自動駕駛功能要求在發(fā)生故障時亦由車輛自身完成應(yīng)急操作。這給汽車配電系統(tǒng)提出了更高要求，要求引入安全元件，以確保系統(tǒng)在100微秒內(nèi)快速實現(xiàn)故障隔離。由于保險絲無法滿足這一要求，需要考慮對汽車配電系統(tǒng)進行部分或全面的電氣化改造。此外，智能汽車上還會出現(xiàn)越來越多可以提高駕駛員和乘客舒適度的應(yīng)用。

配電系統(tǒng)為這些應(yīng)用供電，讓電能以高度安全和可控的方式從電池或者電機流向汽車中的各種負載。如今，設(shè)計師面臨的最大挑戰(zhàn)之一就是降低線束的成本、長度、重量和復(fù)雜性。為了幫助設(shè)計師解決這一難題，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）面向12 V / 24 V汽車應(yīng)用推出了具有集成線路保護功能的智能高壓側(cè)MOSFET柵極驅(qū)動器——EiceDRIVER2ED2410-EM，該柵極驅(qū)動器是英飛凌40/60 V OptiMOS?MOSFET的理想搭檔。

該柵極驅(qū)動器具有兩路輸出通道，適用于兩種不同的MOSFET結(jié)構(gòu)：具有預(yù)充電路徑的共源級或共漏極背對背配置。增強的驅(qū)動器開關(guān)功能令其能夠輕松地增加MOSFET的數(shù)量，以便控制更大的負載電流。即使電流達到數(shù)百安培時，它也能在微秒內(nèi)快速斷開，而傳統(tǒng)的保險絲需要等待幾毫秒才能斷開。此外，從短路到斷開故障負載這段時間內(nèi)，該器件能夠在低至3V的電壓下正常運行。

(資料圖片僅供參考)

EiceDRIVER 2ED2410-EM具有三個模擬測量接口和四個提供保護的集成比較器，可提供靈活且豐富的解決方案，以滿足各種功能要求，包括可調(diào)節(jié)的I-t線路保護、過流保護、過/欠電壓保護等。它可以測量雙向電流并監(jiān)測漏源電壓，確定輸出端負載開路等情況。

可調(diào)節(jié)的線路保護功能有助于為相應(yīng)的負載選擇盡可能小的電線截面。過去，考慮到傳統(tǒng)保險絲的公差和老化效應(yīng)，電線直徑必須比實際需求多出高達30%的余量。該器件具有零點幾微安的極低靜態(tài)電流損耗，可盡量減少車輛停放時電池的自動放電。

供貨情況

2ED2410-EM現(xiàn)已開始量產(chǎn)。該器件符合PRO-SIL?ISO26262標準，且?guī)в邪踩珣?yīng)用說明，支持根據(jù)ISO26262標準來評估硬件參數(shù)。英飛凌提供包括EB 2ED2410 3M在內(nèi)的不同評估板供客戶訂購，從而加快設(shè)計導入流程。如需了解EiceDRIVER系列的更多相關(guān)信息以及該系列的仿真模型，請訪問https://www.infineon.com/EiceDRIVER-APD。

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關(guān)于英飛凌

英飛凌科技股份公司是全球領(lǐng)先的半導體解決方案提供商，致力于讓生活更便捷、更安全、更環(huán)保。英飛凌的微電子技術(shù)是通向美好未來的關(guān)鍵。英飛凌在全球擁有約50,280名員工，2021財年（截至9月30日）的收入約為111億歐元。英飛凌在法蘭克福證券交易所（股票代碼：IFX）及美國場外交易市場OTCQX International Premier（股票代碼：IFNNY）上市。

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英飛凌科技股份公司于1995年正式進入中國大陸市場。自1995年10月在無錫建立第一家企業(yè)以來，英飛凌的業(yè)務(wù)取得非常迅速的增長，在中國擁有約2600名員工，已經(jīng)成為英飛凌全球業(yè)務(wù)發(fā)展的重要推動力。英飛凌在中國建立了涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、市場、技術(shù)支持等在內(nèi)的完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并在銷售、技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)等方面與國內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)、高等院校開展了深入的合作。

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