3月8日，星紀(jì)魅族集團(tuán)(簡(jiǎn)稱“星紀(jì)魅族”)在武漢正式宣布集團(tuán)成立，沈子瑜出任集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO。

2022年7月，星紀(jì)時(shí)代宣布戰(zhàn)略投資魅族科技，時(shí)至今日，星紀(jì)魅族集團(tuán)正式成立。實(shí)際上，從星紀(jì)時(shí)代與魅族科技宣布“合體”，業(yè)界和用戶對(duì)于星紀(jì)魅族整合后的產(chǎn)品和戰(zhàn)略，均產(chǎn)生了濃厚的興趣與期待。

時(shí)至今日，星紀(jì)魅族的發(fā)展戰(zhàn)略終于浮出水面。

在業(yè)務(wù)分布和組織架構(gòu)方面，新魅族經(jīng)歷了調(diào)整和磨合，融合后，其品牌戰(zhàn)略架構(gòu)逐步清晰，沈子瑜公布了星紀(jì)魅族集團(tuán)為用戶打造多終端、全場(chǎng)景、沉浸式融合體驗(yàn)的戰(zhàn)略。

早在星紀(jì)時(shí)代戰(zhàn)略投資魅族科技初期，兩家公司進(jìn)行了比較平穩(wěn)的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，而早在2021年9月，魅族就已經(jīng)在上海、武漢招募研發(fā)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)啟動(dòng)高端手機(jī)的研發(fā)。

此次重回市場(chǎng)后，星紀(jì)魅族的發(fā)展策略也將有所調(diào)整，星紀(jì)魅族集團(tuán)將融合星紀(jì)時(shí)代與魅族科技雙方的優(yōu)勢(shì)，積極加大研發(fā)投入，圍繞“手機(jī)+ XR +前瞻技術(shù)”的三條主線，涵蓋智能手機(jī)、XR技術(shù)、自研操作系統(tǒng)、芯片研發(fā)、衛(wèi)星通信、可穿戴智能終端、智能家居、潮流生活等領(lǐng)域。

在兩大產(chǎn)業(yè)力量的融合作用下，星紀(jì)魅族集團(tuán)不僅新品手機(jī)在設(shè)計(jì)、極致體驗(yàn)等各方面均將進(jìn)一步得到提升，還將依托Flyme Auto車載人機(jī)交互軟件，融入智能出行科技生態(tài)，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)電子與汽車兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的融合協(xié)同。

隨著時(shí)代發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)全場(chǎng)景智能連接解決方案的需求愈發(fā)強(qiáng)烈，其核心是對(duì)交互體系的需求，而Flyme Auto代表了一整套有創(chuàng)新價(jià)值的軟件交互體系。

接下來(lái)，星紀(jì)魅族要做的是將Flyme的更優(yōu)質(zhì)用戶體驗(yàn)在汽車車機(jī)上實(shí)現(xiàn)，同時(shí)也將承載億咖通科技的硬件平臺(tái)、運(yùn)算平臺(tái)以及底層軟件，徹底革新用戶使用體驗(yàn)。這一戰(zhàn)略部署也有著相當(dāng)明確的數(shù)據(jù)支持，目前手機(jī)用戶日平均使用時(shí)長(zhǎng)約為4-4.5小時(shí)，而車機(jī)的日均使用時(shí)長(zhǎng)，已經(jīng)達(dá)到1-1.5小時(shí)。

Flyme Auto與Flyme10，將做到無(wú)感“互聯(lián)互通”，在軟件底層系統(tǒng)進(jìn)行打通，讓用戶接觸到真正的無(wú)感操作，高效率實(shí)現(xiàn)手機(jī)與汽車的產(chǎn)業(yè)融合，給消費(fèi)者帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)。

未來(lái)，星紀(jì)魅族將立足于手機(jī)市場(chǎng)，進(jìn)一步破圈發(fā)展，打造智能出行新生態(tài)。

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