綠源等新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車超速飛奔問題被央視315晚會(huì)曝光后，3月18日，綠源電動(dòng)車相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)中國(guó)商報(bào)記者表示，已經(jīng)找到涉事門店并對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)處置，公司研發(fā)部門正在加快研究限速相關(guān)技術(shù)。據(jù)記者了解，不少電動(dòng)自行車銷售網(wǎng)點(diǎn)以“提速”“改裝”等名頭招攬顧客，這些已成電動(dòng)自行車銷售“潛規(guī)則”。

不但能違規(guī)提速還能非法改裝

“我們有解碼器，把碼弄一下就好。”在被問到為什么一些掛著新國(guó)標(biāo)牌照的電動(dòng)自行車依然可以在路上超速飛奔時(shí)，綠源電動(dòng)自行車專賣店銷售人員如此表示。

根據(jù)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動(dòng)自行車時(shí)速不超過25公里/小時(shí)。而上述銷售人員提到的解碼器則是專門用來解除限速的，只是簡(jiǎn)單一按遙控器，速度限制就可以被解除。

電動(dòng)自行車違規(guī)提速事件曝光后，不少網(wǎng)友表示，“在城市騎不用那么快吧，太快確實(shí)容易出事”“不守交規(guī)，見縫就鉆，公然逆行，還速度那么快”……

實(shí)際上，綠源電動(dòng)車不但能違規(guī)提速，還能非法改裝。去年8月，有媒體曝光綠源等電動(dòng)自行車專賣店存在電動(dòng)自行車的非法改裝行為。當(dāng)綠源電動(dòng)自行車專賣店銷售人員在面對(duì)“有沒有大容量電池車輛”的詢問時(shí)，則主動(dòng)推薦了一款電動(dòng)自行車，并表示，“這個(gè)車的電池規(guī)定只能使用48V的，但也可以改裝60V60Ah的電池。如果你需要，還可以給你安裝鉛酸電池，續(xù)航里程能達(dá)到80公里，改裝一下就行。”然而，自2019年4月起實(shí)施的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，電動(dòng)自行車的蓄電池標(biāo)稱電壓小于或等于48V。

綠源稱已處置涉事門店

綠源電動(dòng)車官網(wǎng)發(fā)布的《關(guān)于3.15晚會(huì)電動(dòng)車“解速”情況的說明》顯示，“ 綠源工廠所生產(chǎn)與出廠的電動(dòng)自行車，全部符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，工廠沒有生產(chǎn)過任何解碼裝置，也沒有向經(jīng)銷商提供過類似解除限速的解碼裝置。”

3月18日，記者致電浙江綠源電動(dòng)車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。針對(duì)本次央視315曝光的違規(guī)提速問題，該負(fù)責(zé)人表示，已經(jīng)找到涉事門店并對(duì)其進(jìn)行了相應(yīng)處置。同時(shí)，該負(fù)責(zé)人還透露，目前，公司研發(fā)部門正在加快研究限速相關(guān)技術(shù)。“解碼器企業(yè)會(huì)到門店進(jìn)行推銷，且網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)等渠道也可以購(gòu)買，從公司層面來講，想要打破違規(guī)提速的亂象，一方面是要提高破解難度和成本，另一方面則是派專業(yè)人員進(jìn)行巡店，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題的門店進(jìn)行規(guī)則教育或處罰等。此外，公司嚴(yán)禁門店提供私自加裝電池服務(wù)。”

同日，記者在多家電商平臺(tái)上以“解碼器綠源”“電動(dòng)車 提速”“解碼器 電動(dòng)車”等為關(guān)鍵詞搜索發(fā)現(xiàn)，均沒有相關(guān)結(jié)果，電動(dòng)車解碼器已被下架。

改裝成銷售端“潛規(guī)則”？

需要注意的是，電動(dòng)自行車非法改裝等已經(jīng)成為行業(yè)銷售端的“潛規(guī)則”。有消費(fèi)者表示，“上周末買了輛電瓶車，碼表就顯示25碼，但油門擰到底能跑40幾碼，當(dāng)時(shí)安裝老板一邊看工人裝一邊說：別人都這么干，那我不做還賣什么車呢”。

盡管如此，在生命財(cái)產(chǎn)安全面前，一切都不容馬虎。有消防人員介紹，非法改裝后的電動(dòng)自行車，存在極大的安全隱患。改變電動(dòng)車電池的電流和電壓，容易引發(fā)火災(zāi)，而違規(guī)提速則是引發(fā)交通安全事故的一大原因。

記者注意到，目前已有多地對(duì)非法改裝電動(dòng)自行車作出明確要求。如北京規(guī)定，禁止對(duì)出廠后的電動(dòng)自行車拆除或者改動(dòng)限速處理裝置，禁止駕駛拼裝、改裝的電動(dòng)自行車上道路行駛。駕駛改裝電動(dòng)車上路的處500元以上1000元以下罰款;經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)改裝或者拼裝的電動(dòng)車要由工商管理部門責(zé)令改正，并處以3萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款。

此外，《貴州省電動(dòng)自行車管理辦法》《浙江省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》等也明確禁止對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行改裝。石家莊等地還發(fā)起電動(dòng)車專項(xiàng)治理行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊非法拼裝改裝、銷售非法改裝電動(dòng)自行車行為。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)自行車 超速飛奔 非法改裝 銷售端潛規(guī)則