一輛剛剛經(jīng)過消殺的貨車在印有“跨境車輛作業(yè)區(qū)”標識的圍欄旁開過;幾名工作人員開著叉車，正在將一批總重量達90萬公斤的富士康連接器整齊地堆上貨架……這是3月23日下午，記者在位于東莞市沙田鎮(zhèn)虎門港綜保區(qū)的飛力達一號中轉倉看到的一幕。

政府部門不斷出臺保障供應鏈“政策禮包”，供應鏈企業(yè)積極創(chuàng)新并迅速恢復運轉。對供應鏈的保障不僅守護著每一位普通市民的生活，更對當?shù)睾腿」I(yè)企業(yè)“滿工滿產(chǎn)”大有裨益。

供應鏈數(shù)據(jù)加速恢復

“2月24日至今，虎門港綜保區(qū)進出區(qū)貨值一度下降到平時的60%左右，但目前已經(jīng)恢復到80%以上。”沙田鎮(zhèn)政府相關負責人告訴記者，東莞虎門港綜保區(qū)能夠與東莞港迅速聯(lián)動，高效利用內(nèi)外貿(mào)班輪、“灣區(qū)快線”城際快速駁船和東莞石龍火車站中歐班列。借助這一優(yōu)勢，在跨境車輛受到疫情影響難以滿足供應鏈需求時，水運等其他運輸方式能夠迅速補位保障供應鏈運行。

正是在這個背景下，“莞港”水運專線應運而生。該專線一個月來已運行了184個航次，完成進出口集裝箱8492標箱。

同樣，中歐班列對穩(wěn)定東莞供應鏈起到了重要作用。中歐班列運營方廣東鏵為現(xiàn)代物流公司董事長何玲說，他們今年還計劃在國外建設一批“海外倉”，應對多變的外貿(mào)形勢。

中山大學嶺南學院經(jīng)濟系教授林江也認為，東莞供應鏈數(shù)量眾多、門類繁多，是全球供應鏈的關鍵節(jié)點之一。因此，東莞政企合力保障供應鏈穩(wěn)定，影響不僅僅局限在東莞。

飛力達東莞分區(qū)副總經(jīng)理陸慧梅告訴記者，該公司為約600家大型上游供應商提供服務，其中包括華碩、比亞迪、華擎等電子業(yè)巨擘。在當?shù)卣突㈤T港綜合保稅區(qū)的合力支持下，飛力達目前運轉正常，每天進出境標準貨柜達到90個左右。

民生物資供應充足

家住東莞市道滘鎮(zhèn)大嶺丫村的劉女士正進行居家隔離。隔離期間，生活物資有村里的網(wǎng)格員幫忙購買，網(wǎng)購的商品也能順利拿到。

3月23日早晨6時許，東莞順豐松山湖分部經(jīng)理鄭國周來到網(wǎng)點，經(jīng)過測溫、驗碼、消毒、登記等環(huán)節(jié)后，準備迎接全天的第一批快件30分鐘之后，滿載大包小件的運貨車駛入網(wǎng)點，負責消殺的人員穿戴著防護服、護目鏡、手套等，立即迎上前去對快遞包裹和車輛進行全面消毒;經(jīng)過二次消毒、分揀、裝車等環(huán)節(jié)后，當日的第一批快遞隨即出發(fā)，在快遞員的護送下前往松山湖的大街小巷。

目前，順豐成立了疫情防控應對工作組，擬定了疫情應對工作方案和防控應急預案。此輪疫情期間，東莞順豐的日均收派件量同比下降15.1%，隨著大部分鎮(zhèn)街生產(chǎn)生活的重啟，快件量也在逐步恢復當中。

同樣牽動市民關切的還有食品供應鏈。3月23日下午6時許，已經(jīng)到了多數(shù)人吃晚飯的時間，但增益冷鏈(東莞)有限公司的倉庫的工作人員卻沒有下班的意思。伴隨著一輛輛貨車的抵達，他們新一輪的工作才剛剛開始。

增益冷鏈(東莞)有限公司負責人程茂春告訴記者，位于該公司一號多溫區(qū)冷庫有一個消費端企業(yè)，主營線上賣菜業(yè)務，疫情期間，這家公司的訂單量從每天50萬單增加到了80萬單，讓市民足不出戶也能夠在手機上輕松買菜。

目前，該冷鏈基地中儲備有包括4000噸政府儲備肉在內(nèi)的超過12萬噸食品。程茂春說，該公司正在建設一個半自動化立體倉，建成后將再提高2萬噸食品倉儲空間。

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