中國新一代運載火箭家族模型——捷龍三號運載火箭、長征六號改運載火箭、新一代載人運載火箭、重型運載火箭、長征五號B運載火箭亮相中國航展(11月9日攝)。新華社記者 劉大偉 攝

(資料圖)

第十四屆中國國際航空航天博覽會上，一批中外航空航天高精尖科技產(chǎn)品齊聚廣東珠海，讓世界的目光聚焦在這座中國南方的港口城市。

自1996年舉辦首屆以來，中國航展已成為集中展示中外航空航天先進技術(shù)和高端裝備的重要窗口、促進航空航天技術(shù)和裝備領域商貿(mào)合作的國際平臺。

尖端技術(shù)服務大眾

雙引擎的聲浪傳來，中國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機C919在珠海騰空而起。這是自2017年首飛以來，這款大飛機在中國航展上首次亮相。

今年9月，C919大型客機完成全部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證，國產(chǎn)大飛機在投放市場運行的道路上邁出了堅實的一步。C919大型客機航程超過5000公里，可覆蓋國內(nèi)主要航線，每趟航班可為158到192名乘客提供舒適和安全的服務。

國產(chǎn)大飛機的研發(fā)商中國商用飛機有限責任公司正計劃在今年12月向中國東方航空交付首批C919大型客機。在本屆航展上，C919大型客機還獲得了來自國內(nèi)7家租賃公司的300架新訂單。

中國自主研發(fā)的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600M首次在中國航展上亮相。這款飛機是為服務中國應急救援而特制的型號。

航展上，“鯤龍”AG600M以12噸水的最大載水量起飛，繞場飛行一周后進行了投水演示，贏得觀眾的陣陣歡呼與掌聲。研發(fā)單位中國航空工業(yè)集團有限公司負責人表示，“鯤龍”AG600M將在2023年具備執(zhí)行滅火任務的能力，并在2024年實現(xiàn)交付。

共享市場

本屆航展也展現(xiàn)出中國堅定開放、打造國際合作平臺和共享市場的決心。

作為世界第二大民航市場和開放的航空航天大國，中國旺盛的市場需求吸引著全世界的目光。本屆航展吸引了43個國家和地區(qū)的740余家國內(nèi)外企業(yè)在線上線下參展。

“我們對中國航空市場充滿信心，愿意與客戶、合作伙伴及供應商一起合作共贏，堅定地支持中國航空業(yè)邁入更加安全、智能和可持續(xù)的未來?！被裟犴f爾航空航天集團亞太區(qū)總裁徐軍說。

日前，空中客車公司與中國航空器材集團有限公司簽署了140架空客飛機的批量采購協(xié)議，總價值約170億美元。隨著中國航空運輸市場逐步恢復，國內(nèi)航空運輸市場需求不斷增長，此次購機協(xié)議的簽署有利于滿足企業(yè)運力需求。

根據(jù)空中客車最新發(fā)布的中國市場預測，未來20年中國航空運輸量年均增長率將達到5.3%，高于3.6%的世界平均水平。從2022年到2041年，中國市場將需要8420架客機與貨機，占全球總需求量超過20%。

空客中國首席執(zhí)行官徐崗說：“中國的發(fā)展帶動航空需求量爆發(fā)性增長。此外，中國不斷加強航空基礎設施建設，為廣大中西部地區(qū)的航空出行創(chuàng)造了更多可能性。”

共探未知

在航空航天館內(nèi)，1:1全尺寸中國空間站組合體展示艙外排起長龍。中國空間站“天宮”日前迎來科學實驗艙“夢天”。中國空間站“T”字基本構(gòu)型在軌組裝完成，向著建成空間站的目標邁出關鍵一步。

中國載人航天工程辦公室負責人說，中國空間站組成三個模塊艙的組合體，是中國三十年來載人航天事業(yè)發(fā)展的里程碑。目前，形成“T”字構(gòu)型的中國空間站可實現(xiàn)長期3人、短期6人駐留。

中國正在組織實施同聯(lián)合國外空司合作的中國空間站首批國際合作項目。11月，中國外交部發(fā)言人趙立堅在新聞發(fā)布會上表示，目前已有瑞士、波蘭、德國、意大利等17個國家的科學實驗項目確定入選中國空間站。

展館內(nèi)陳列的長征五號B、捷龍三號等運載火箭展現(xiàn)出中國不斷提升火箭運載能力，為探空運輸更多物資和設備的實力和決心。

自20世紀90年代以來，中國航天科技集團有限公司所屬的中國長城工業(yè)集團有限公司共完成商業(yè)發(fā)射74次，發(fā)射了69顆國際商業(yè)衛(wèi)星。長城工業(yè)集團負責人說，目前公司的國際化合作范疇已拓展至地面應用系統(tǒng)、航天基礎設施建設、數(shù)據(jù)域圖像處理、北斗導航、深空探測等領域。

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