深圳堅決落實疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展“雙統(tǒng)籌”，全力推動物流保通保暢。據(jù)深圳市交通運輸局統(tǒng)計，截至6月5日，深圳港累計完成集裝箱吞吐量達(dá)1224.30萬標(biāo)箱，同比增長0.63%，實現(xiàn)正增長。5月深圳港單月集裝箱吞吐量增速達(dá)到14.7%。

據(jù)悉，近年深圳高度重視海鐵聯(lián)運、內(nèi)陸港體系建設(shè)，積極拓展以深圳港為樞紐港、內(nèi)河港口為喂給港的粵港澳大灣區(qū)組合港體系覆蓋范圍，現(xiàn)已累計多達(dá)17個組合港點位，覆蓋大灣區(qū)范圍內(nèi)7個城市。同時，統(tǒng)籌組織海鐵聯(lián)運、水水中轉(zhuǎn)等疏港運輸方式，擴(kuò)大深圳港港口集疏運能力和空箱調(diào)撥能力。今年1-5月，平鹽鐵路海鐵聯(lián)運完成9.6萬標(biāo)箱，出口重箱同比增長超過100%。

深圳港的物流供應(yīng)鏈和快速通關(guān)效率吸引了眾多船公司不斷投放新航線，保障了深圳外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，助力深企產(chǎn)品走向全球。截至5月底，鹽田國際、招商港口、大鏟灣碼頭增開國際班輪航線累計27條。

面對疫情影響，為保障供港生鮮物資和基本生活物資運輸，并進(jìn)一步支持重點企業(yè)和產(chǎn)品進(jìn)出口運輸需求，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，從今年2月19日開始，深圳積極推進(jìn)深港跨境水路運輸。交通部門會同財政部門制定了保障深港跨境運輸資助方案及港航行業(yè)消殺補(bǔ)貼方案，對深港跨境鐵路運輸和水路運輸?shù)奈锪髻M用進(jìn)行補(bǔ)貼，預(yù)計減負(fù)金額3000萬元，惠及全市組織深港海上運輸?shù)娜壹b箱碼頭企業(yè)，有效保障深港物資運輸。

深圳還積極協(xié)調(diào)解決港區(qū)外約36萬平方米配套堆場用地，保障船公司空箱外堆場用地，并依法依規(guī)研究提前執(zhí)行新國標(biāo)合規(guī)性流程，提升深圳港低危險性危險貨物堆存能力，釋放深圳港堆存鋰電池等第9類低危險性危險貨物堆場堆存能力。危險貨物配套能力作為班輪公司考慮掛靠港口和航線的重要指標(biāo)，初步估算將為深圳港帶來超過20萬集裝箱吞吐量。

此外，值得一提的是，6月1日由深圳交通運輸局與香港特別行政區(qū)海事處簽署的《關(guān)于大鵬灣水域引航合作的框架協(xié)議》正式生效。經(jīng)大鵬灣水域進(jìn)出深圳港船舶實現(xiàn)“一次引航”。此舉也將大幅提升進(jìn)出深圳港東部港區(qū)的船舶通航效率，減少航運和港口企業(yè)的運營成本，增強(qiáng)深圳港的綜合競爭力。

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