【資料圖】

據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，針對(duì)中創(chuàng)新航新的專利侵權(quán)，寧德時(shí)代再度提起訴訟，索賠金額1.3億元，目前福建省高院已受理該案件。同時(shí)，寧德時(shí)代還以不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)為由，向法院起訴中創(chuàng)新航。寧德時(shí)代確認(rèn)上述消息屬實(shí)。

去年7月，寧德時(shí)代曾對(duì)中創(chuàng)新航提出專利侵權(quán)訴訟，并獲得福州市中級(jí)人民法院受理。涉案專利涉及正極極片及電池、防爆裝置、鋰離子電池等發(fā)明與實(shí)用新型專利，同時(shí)涉嫌侵權(quán)電池已搭載在數(shù)萬(wàn)輛車上。兩項(xiàng)案件合計(jì)索賠金額已達(dá)到6.48億元。

隨后中創(chuàng)新航回應(yīng)稱否認(rèn)侵權(quán)，并在收到起訴書(shū)后向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交了專利無(wú)效宣告請(qǐng)求。國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局目前已對(duì)其中兩項(xiàng)無(wú)效申請(qǐng)作出審查決定。一項(xiàng)專利維持全部有效，一項(xiàng)專利則維持部分有效。其余三項(xiàng)專利請(qǐng)求曾被中創(chuàng)新航撤回后重新提交。

值得注意的是，中創(chuàng)新航于今年3月向港交所遞交招股書(shū)，擬在香港掛牌上市。招股書(shū)顯示，2019年至2021年，中創(chuàng)新航實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入分別為17.34億元、28.25億元和68.17億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)分別為-1.56億元、-1832.8萬(wàn)元和1.12億元，毛利率分別為4.8%、13.6%和5.5%。

二線電池企業(yè)的崛起，正在改寫一家獨(dú)大的競(jìng)爭(zhēng)格局。市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research最新數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代上半年電池裝機(jī)量為69GWh，位列全球首位，市場(chǎng)占有率達(dá)到34.8%。排名前十的企業(yè)中，中國(guó)企業(yè)達(dá)到6家，累計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)到56.4%。其中，中創(chuàng)新航以4.1%的市占率排名全球第七位，上半年電池裝機(jī)量為9GWh。

在去年11月中航鋰電戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，中創(chuàng)新航董事長(zhǎng)劉靜瑜宣布，公司上調(diào)2025年動(dòng)力電池目標(biāo)產(chǎn)能至500GWh，2030年預(yù)計(jì)產(chǎn)能達(dá)1000GWh。

關(guān)鍵詞： 寧德時(shí)代 中創(chuàng)新航