俄羅斯遠(yuǎn)東鐵路線恢復(fù)運(yùn)行

8月23日，通往遠(yuǎn)東港口瓦尼諾的貝加爾湖-阿穆爾河干線(BAM)沿線的火車恢復(fù)運(yùn)行，此前四天由于布里亞特東部西伯利亞地區(qū)的洪水而暫停運(yùn)行。由于修復(fù)工作的及時，這次中斷的規(guī)模沒有預(yù)期的那么嚴(yán)重，遠(yuǎn)東煤礦將持續(xù)煤炭運(yùn)輸工作。

(資料圖片僅供參考)

消息來源：Yandex RU

俄羅斯能源部預(yù)測煤炭海運(yùn)量將增加

俄羅斯聯(lián)邦能源部副部長謝爾蓋·莫哈爾尼科夫說，俄羅斯不打算放棄在西方港口轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭，煤炭的海上轉(zhuǎn)運(yùn)量將增長，到 2030 年，俄羅斯的煤炭海運(yùn)量將達(dá)到 3.085 億噸。

信息來源：Российский уголь

短評：因部分國家對俄羅斯煤炭禁令的原因，俄羅斯西方港口方向的利潤率持續(xù)走低，但因需通過西方港口向非洲、中東、亞太國家和大西洋的消費(fèi)者發(fā)貨，故放棄在西方港口轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭是不可能的，疊加西方港口低利潤率部分被遠(yuǎn)東方向的發(fā)貨量所抵消，遠(yuǎn)東港口仍然是向國外供應(yīng)煤炭最盈利的方向。隨著貝加爾湖-阿穆爾河干線(BAM)沿線的火車恢復(fù)運(yùn)行，礦山向遠(yuǎn)東港口發(fā)貨量有所恢復(fù)，后續(xù)需關(guān)注俄方鐵路運(yùn)力恢復(fù)情況及遠(yuǎn)東港口發(fā)貨情況。

印度煉焦煤及鐵礦石進(jìn)口量同比增加

根據(jù)印度港口協(xié)會(IPA) 的數(shù)據(jù)，在2023-2024財(cái)年的4月至7月期間，印度所有主要港口的煉焦煤進(jìn)口流量暫時估計(jì)為2016.2萬噸，同比增長10.46%。根據(jù)SteelOrbis的計(jì)算，7月份煉焦煤進(jìn)口量為517.5萬噸，而6月份為486.7萬噸。

IPA數(shù)據(jù)顯示，4月至7月期間，鐵礦石貨運(yùn)總量為1836.8萬噸，同比增長30.18%。

信息來源：IPA

印度煤炭產(chǎn)量同比有所增長

根據(jù)印度煤炭部的數(shù)據(jù)，印度7月份的煤炭總產(chǎn)量增長了14.11%，達(dá)到6875萬噸，而去年同期為6025萬噸。印度煤炭有限公司(CIL)的產(chǎn)量在2023年7月增加到5363萬噸，而2022年7月為4729萬噸。

信息來源：Coal Age

短評：由數(shù)據(jù)可看出，印度在2023-2024財(cái)年的4月至7月期間，煉焦煤進(jìn)口量同比增長10.46%。而7月煤炭總產(chǎn)量增長14.11%，在產(chǎn)量增加的情況下進(jìn)口量仍有上漲，說明印度市場的需求依然強(qiáng)勁，且主要以進(jìn)口澳大利亞煉焦煤為主，市場仍然對澳大利亞高品質(zhì)煉焦煤仍有強(qiáng)大的需求，為其價(jià)格提供一定支撐。

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