2月9日，虎年第三個交易日，經(jīng)歷了第一日的“開門紅”、第二日的創(chuàng)業(yè)板大跌后，A股終于迎來一次“低開高走”的強勢路線。截至收盤，三大指數(shù)均實現(xiàn)了不同程度的上漲。

其中，有一只股票摘得23天20板的成績，連公司自己都沒法淡定了。2月8日晚，匯通集團（603176.SH）發(fā)布風險提示公告，明確指出，公司目前的股價已嚴重背離公司的基本面情況。

即使如此，2月9日，該股開盤后仍然一字板強勢漲停。股吧中股民卑微求買進，“能不能開門讓我買兩手。”而其飆漲的股價也讓部分股民望而生畏，“怕高都是苦命人。”

究其火爆的原因則是其所在的基建板塊和雄安概念在2022年率先展露頭角。

2021年12月，中央經(jīng)濟工作會議提出適度超前開展基礎設施投資；2022年2月8日，央視新聞報道，河北雄安新區(qū)舉行2022年首批項目集中開工活動。

兩大利好消息使基建、建筑等相關概念板塊近期較為活躍。據(jù)同花順數(shù)據(jù)顯示，“雄安新區(qū)”板塊2月9日的漲幅為1.25%，已經(jīng)連續(xù)4個交易日上漲；基建工程指數(shù)自2021年12月起便開啟上漲模式，截至2022年2月9日已上漲超12%。

勢頭猛烈的板塊行情下，匯通集團應運而生。截至2月9日收盤，匯通集團報價12.1元，相比發(fā)行價翻了7倍。

匯通集團上市23個交易日摘得20個漲停。截圖來源：Wind

2月9日，時代財經(jīng)致電匯通集團證券部，其工作人員表示公司正在按照既定的規(guī)劃進行基建項目建設。

新股之光？

匯通集團于2021年最后一個交易日12月31日上市，其發(fā)行價格為1.7元。值得注意的是，整個2021年，僅有5只“1元股”，分別是正元地信（688509.SH）、中國能建（601868.SH）、讀客文化（301025.SZ）、南網(wǎng)能源（003035.SZ）和匯通集團。

2021年，業(yè)內(nèi)針對“低價發(fā)行”，曾有過非常熱烈的討論。證監(jiān)會在9月18日發(fā)布了公開發(fā)行與承銷中的相關規(guī)則修訂，也就是“詢價新規(guī)”。而在上述新規(guī)實行后，中國能建和匯通集團仍成為了“1元股”，兩者又恰巧都是建筑行業(yè)。其中中國能建的A股上市換股吸收合并中國葛洲壩集團，情況較為特殊，此處暫不贅述。

匯通集團的IPO發(fā)行較為順利，從首次披露招股書到上市，時間不到一年。根據(jù)招股書顯示，匯通集團的主營業(yè)務為公路、市政、房屋建筑施工及相關材料的銷售、設計檢驗等，是名副其實的“基建股”。其預計募資2.03億，但實際募資1.98億，出現(xiàn)少額募資不足的情況。

從詢價數(shù)據(jù)來看，參與匯通集團詢價的投資者共有15270個，有效報價的區(qū)間為1.71元-1.74元，中間只差3分錢，而其中超15000個投資者的報價是1.74元，報價集中度相當高。

從市盈率方面來看，根據(jù)匯通集團的招股書，其發(fā)行市盈率為8.24倍，行業(yè)近1個月的靜態(tài)市盈率為8.21倍，略高于行業(yè)的平均水平。

此外，根據(jù)匯通集團在招股書中披露的2021年業(yè)績預計情況，其營收和歸母凈利潤相比2020年都可能出現(xiàn)不同程度的下滑。2月8日，匯通集團在風險公告中表示，“預計2021年業(yè)績將較2020年下滑”。

圖片來源：匯通集團招股書

綜上所述，匯通集團雖然是低價發(fā)行，但基本符合其所在行業(yè)現(xiàn)狀及業(yè)績基本面。然而上市后不同尋常的暴漲讓其成為了2022年的“新股之光”。

截至2月9日收盤，匯通集團上市交易天數(shù)23天，拿到了20個漲停板，目前報收12.1元，與其發(fā)行價相比已經(jīng)翻了7.12倍。與匯通集團形成鮮明對比的是目前破發(fā)頻現(xiàn)的新股市場，Wind數(shù)據(jù)顯示，2022年以來共有24只新股登陸滬深交易所，其中有11只新股上市首日的收盤價低于其發(fā)行價，新股破發(fā)率達到45%。

2月8日晚間，匯通集團緊急發(fā)布公告稱，“公司最新滾動市盈率為52.87，顯著高于行業(yè)平均市盈率8.13，存在高估風險?！眳R通集團表示，公司目前的股價已嚴重背離公司的基本面情況。

2月9日，時代財經(jīng)致電匯通集團證券部，其工作人員表示公司正在按照既定的規(guī)劃進行基建項目建設。“風險提示公告中所說的業(yè)績下滑問題目前還在審計階段，只能在年報中回復。”

貨真價實“雄安概念”

除了對新股的炒作，匯通集團的暴漲還離不開基建板塊和雄安概念。

對于匯通集團來說，其所參與的最重要概念就是“雄安”。在招股書中，匯通集團明確表示，“自己以河北省為重點，深耕京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)基礎設施建設過程中的業(yè)務機會。”

據(jù)央視新聞報道，2月8日上午，河北雄安新區(qū)舉行2022年首批項目集中開工活動。雄安新區(qū)今年首批集中開工項目43個，總投資601億元。

同日，匯通集團在互動易中表示，“2020年以來，公司陸續(xù)承接了雄安新區(qū)建設交通運輸通道5號道路工程、雄安新區(qū)建材運輸通道容城至易縣公路（S106）建設工程主體施工RYSG4標段、北京至雄安新區(qū)高速公路河北段高碑店連接線工程等項目，前述項目總合同金額超過8.62億元，占當年新簽合同額的34.58%，公司所參與的雄安新區(qū)建設項目，已經(jīng)成為經(jīng)營業(yè)績的重要組成部分。”

匯通集團證券部工作人員對時代財經(jīng)表示，“我們在雄安的項目建設正在進行收尾工作?！倍鴮τ谛郯岔椖康幕乜顔栴}，工作人員表示并不清楚。

但根據(jù)其在2月8日晚發(fā)布的風險公告，2021年四季度，匯通集團的應收賬款回收情況不及預期，尤其部分長賬齡項目收款情況不佳，造成計提減值損失明顯增加，目前預計考慮所得稅影響后2021年全年資產(chǎn)減值占2020年公司歸母凈利潤的比重為10%～20%，對業(yè)績影響明顯。

并且，由于匯通集團2018年-2021年9月末，來源于河北省內(nèi)收入占比分別為81.69%、71.94%、74.41%和71.39%，業(yè)務區(qū)域和客戶集中度都較高，存在一定程度的發(fā)展風險。

而根據(jù)同花順數(shù)據(jù)顯示，“雄安新區(qū)”板塊2月9日的漲幅為1.25%，已經(jīng)連續(xù)4個交易日上漲。所以即使提示了風險，乘上“雄安概念”東風，匯通集團依然在2月9日強勢一字板漲停。

匯通集團的幸運不僅是因為雄安，同時也因為整個基建行業(yè)2022年初就顯露出不一樣的態(tài)勢。

基建露出“尖尖角”

根據(jù)Wind數(shù)據(jù)，基建工程指數(shù)自2021年12月起開啟上漲模式，截至2022年2月9日已上漲超12%。2021年12月中央經(jīng)濟工作會議提出適度超前開展基礎設施投資，此后各部委相繼表態(tài)支持基礎設施投資。

2月8日，一資深A股投資者對時代財經(jīng)表示，“2022年就看基建了。”其認為，由于疫情，經(jīng)濟上漲乏力，再加上美聯(lián)儲的加息，經(jīng)濟進一步承壓，“這種情況下，搞基建、保就業(yè)是正常操作。”

海通證券發(fā)布研報表示，2021年基建投資幾乎“0”增長，其認為考慮到出口或邊際走弱、消費存在不確定性，今年穩(wěn)增長壓力較大，預計基建將明顯發(fā)力。

銀河證券亦從資金方面分析認為，基建將在今年對經(jīng)濟起托底作用，“考慮到去年下半年密集發(fā)行的專項債以及今年提前下發(fā)的專項債額度，基建投資資金來源有保障，預計2022年上半年基建投資增速為5%，全年增速為3%。”

由此可見，匯通集團的上漲可謂占盡了“天時地利”，但考慮到即將到來的年報季，其也有較大可能出現(xiàn)“業(yè)績變臉”。

另外，與翻7倍的漲幅相對應的是，投資者對其關于雄安、大基建的期望，是否能兌現(xiàn)？

關鍵詞： 匯通集團