一邊是政策刺激下新車(chē)銷(xiāo)售如火如荼，一邊則是二手車(chē)銷(xiāo)售少有人問(wèn)津。近段時(shí)間，在濰坊市奎文區(qū)的濰州路上，汽車(chē)市場(chǎng)上新車(chē)、二手車(chē)呈現(xiàn)著冰火兩重天的不同境地。偌大的廣濰二手車(chē)市場(chǎng)前來(lái)選購(gòu)二手車(chē)的顧客寥寥無(wú)幾。8月3日，記者探訪濰坊多家二手車(chē)交易市場(chǎng)，探究二手車(chē)緣何遇冷。

市場(chǎng)里鮮有人光顧

車(chē)商下棋睡覺(jué)打發(fā)時(shí)間

“不收不收，昨天好不容易賣(mài)了一輛賠了一萬(wàn)五。”8月3日下午，在奎文區(qū)濰州路上的廣濰二手車(chē)交易市場(chǎng)內(nèi)，一名二手車(chē)商不耐煩地接著咨詢電話。

在市場(chǎng)大門(mén)內(nèi)道路兩旁，擺滿了各種二手車(chē)，但道路上卻見(jiàn)不到顧客，車(chē)商也很難見(jiàn)到。記者在偌大的交易市場(chǎng)內(nèi)，4個(gè)多小時(shí)的時(shí)間里僅見(jiàn)到三撥顧客。由于光顧的客人少，二手車(chē)商們不是圍坐在一起下棋，就是玩手機(jī)、睡覺(jué)打發(fā)時(shí)間。其中一名徐姓二手車(chē)商說(shuō)，“現(xiàn)在沒(méi)有生意，只能下棋了，你看看整個(gè)市場(chǎng)哪里有顧客”。

這名車(chē)商介紹，從今年3月前后開(kāi)始，整個(gè)市場(chǎng)的生意就不那么景氣。在這段時(shí)間內(nèi)，價(jià)格在10萬(wàn)元以下的二手車(chē)普遍降價(jià)了二到三千元，10萬(wàn)元以上的降價(jià)了一到兩萬(wàn)元不等。即便降價(jià)，成交量也沒(méi)有明顯提升。

“之前每個(gè)月能賣(mài)7到8臺(tái)車(chē)，6月份賣(mài)了兩臺(tái)，7月份賣(mài)了3臺(tái)。之前每月銷(xiāo)售額在30萬(wàn)元左右，現(xiàn)在也就10萬(wàn)到15萬(wàn)。”徐先生說(shuō)。

徐先生所言也得到了其他車(chē)商的證實(shí)。車(chē)商唐老板已經(jīng)在二手車(chē)行業(yè)里闖蕩了20年，他坦言，今年是他印象中最難的一年。“現(xiàn)在二手車(chē)基本都是在賠錢(qián)，幾千、幾萬(wàn)不等，不賣(mài)又不行，壓著車(chē)，還有車(chē)位的錢(qián)，不賣(mài)賠得更多。”他說(shuō)。

成交量不景氣，導(dǎo)致市場(chǎng)上也出現(xiàn)了不少要轉(zhuǎn)讓店面的商家。“之前A區(qū)12個(gè)車(chē)位加房子，轉(zhuǎn)讓費(fèi)到了35萬(wàn)多元，現(xiàn)在25萬(wàn)元左右都不好轉(zhuǎn)。”星辰名車(chē)店的負(fù)責(zé)人張成鋼說(shuō)，他的店如今收入勉強(qiáng)能到去年的三成左右。以寶馬5系為例，之前價(jià)格都很穩(wěn)定，好幾年沒(méi)什么波動(dòng)了，非常好賣(mài)，一般遇到都會(huì)收下，然而他朋友1月份花23萬(wàn)元收了一輛2015年的豪華款寶馬525,現(xiàn)在已經(jīng)跌到21萬(wàn)了還沒(méi)賣(mài)出去。

6日恰逢周末，相同的景象同樣出現(xiàn)在帥天二手車(chē)交易市場(chǎng)、金寶二手車(chē)交易市場(chǎng)、濰坊舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易中心。帥天二手車(chē)交易市場(chǎng)內(nèi)的昌運(yùn)精品車(chē)代經(jīng)理說(shuō)：“從3月份開(kāi)始，濰坊二手車(chē)市場(chǎng)就遇冷了，我們C區(qū)已經(jīng)有3家倒閉了，平時(shí)只要空出商鋪接著就能租出去，你看看我隔壁還有斜對(duì)面這兩家，到現(xiàn)在還空著。”在濰坊舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易中心賣(mài)車(chē)的杜老板說(shuō)：“今年6月份不行，7月份銷(xiāo)量還可以，但是平均每個(gè)月不超過(guò)10臺(tái)車(chē)，利潤(rùn)少得可憐，基本減少了一半，這個(gè)月我還沒(méi)開(kāi)張呢，現(xiàn)在這都11點(diǎn)40分了，一個(gè)看車(chē)的都沒(méi)有。”

減稅、油價(jià)、新能源車(chē)

多重因素導(dǎo)致市場(chǎng)遇冷

說(shuō)起二手車(chē)遇冷，不少車(chē)商表示是從今年3月開(kāi)始的，不僅有疫情的原因，還有新能源車(chē)銷(xiāo)售火爆的沖擊，以及購(gòu)置稅減半、消費(fèi)券等政策對(duì)新車(chē)銷(xiāo)售的刺激。

一名唐姓二手車(chē)商認(rèn)為，今年上半年油價(jià)的上漲也是二手車(chē)市場(chǎng)遇冷的原因之一。唐姓車(chē)商說(shuō)，受大環(huán)境影響，很多人手里沒(méi)有閑錢(qián)，買(mǎi)車(chē)意愿隨之下降，再加上新能源車(chē)的車(chē)型越來(lái)越多，也越來(lái)越受消費(fèi)者認(rèn)可，很多人直接買(mǎi)新能源了，“我們主做5萬(wàn)至10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的小車(chē)，受影響非常明顯，尤其購(gòu)置稅減半之后，二手車(chē)更沒(méi)人問(wèn)了。”

在二手車(chē)商李老板看來(lái)，這次二手車(chē)遇冷，與之前的二手車(chē)價(jià)格虛高存在泡沫不無(wú)關(guān)系。“之前很長(zhǎng)一段時(shí)間，收車(chē)價(jià)高，往外賣(mài)得也貴，存在泡沫，現(xiàn)在遇到這一系列的影響，肯定撐不住。”李老板拿大眾Polo1.4自動(dòng)擋的車(chē)舉例，2019年的時(shí)候，一輛2018年的二手polo價(jià)格在6.7萬(wàn)元左右，當(dāng)時(shí)一輛新車(chē)才7萬(wàn)元。2016年的本田飛度新車(chē)7.2萬(wàn)元左右，2021年的時(shí)候二手還能賣(mài)6.2萬(wàn)元。“這不就是泡沫嗎，承受不住風(fēng)險(xiǎn)。”李老板說(shuō)。

李老板說(shuō)，往日最保值的日系二手車(chē)如今降價(jià)也很大，日系一直以價(jià)格合適，結(jié)實(shí)耐開(kāi)為代名詞，但現(xiàn)在隨著新車(chē)不斷更新?lián)Q代，各個(gè)品牌的車(chē)越來(lái)越好，日系車(chē)的優(yōu)勢(shì)也就沒(méi)有那么明顯了。

另外，有車(chē)商認(rèn)為，如今短視頻火爆，很多網(wǎng)紅汽車(chē)博主和二手車(chē)商，為博眼球虛假標(biāo)低價(jià)引流，還有一些拿事故車(chē)的價(jià)格對(duì)標(biāo)精品車(chē)，導(dǎo)致很多顧客拿著短視頻里的價(jià)格到店咨詢對(duì)比，得到真實(shí)價(jià)格后出現(xiàn)較大的心理落差，在一定程度上影響了二手車(chē)市場(chǎng)。星辰名車(chē)的老板王成剛說(shuō)，希望網(wǎng)上的博主們能把談完價(jià)格的二手車(chē)質(zhì)量、品質(zhì)等透明化。

盼望市場(chǎng)更透明

希望租金能給予優(yōu)惠

有數(shù)據(jù)顯示，去年國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易量為1758.51萬(wàn)輛，創(chuàng)歷年新高。而今年上半年二手車(chē)市場(chǎng)同比出現(xiàn)10%的下滑。

“預(yù)測(cè)今年二手車(chē)商得倒閉20%，我現(xiàn)在也是咬牙硬堅(jiān)持。”海藍(lán)名車(chē)的老板王青華說(shuō)，二手車(chē)能不能掙錢(qián)，要看周轉(zhuǎn)率高不高，只有周轉(zhuǎn)起來(lái)才能掙錢(qián)。去年自己的周轉(zhuǎn)率是60%到70%，今年只有20%到30%。

王青華告訴記者，自己干這行有10年了，也希望這個(gè)行業(yè)越來(lái)越好，他坦言二手車(chē)賣(mài)得多不多，最關(guān)鍵的因素就是質(zhì)量，很多買(mǎi)家之所以選擇新車(chē)，就是因?yàn)閾?dān)心二手車(chē)質(zhì)量，如果能夠打造一個(gè)質(zhì)量透明、價(jià)格透明的二手車(chē)交易市場(chǎng)，相信會(huì)有更多的人來(lái)選擇二手車(chē)。“也希望二手車(chē)市場(chǎng)的管理人員能和我們這些車(chē)商共渡難關(guān)，在現(xiàn)在這種市場(chǎng)不景氣的情況下，能夠給商家一些優(yōu)惠，比如減少租金、開(kāi)展一些線上和線下引流的宣傳活動(dòng)。”王青華說(shuō)。

8月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)正式取消對(duì)符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營(yíng)運(yùn)二手車(chē)的遷入限制。對(duì)此，不少車(chē)商表示，此新政對(duì)濰坊影響比較小，不會(huì)對(duì)下半年市場(chǎng)帶來(lái)大的改觀，但有可能會(huì)帶來(lái)一些新的渠道和車(chē)源。(見(jiàn)習(xí)記者 張梓璐)

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