財(cái)聯(lián)社9月14日訊（編輯馬蘭）美國(guó)全國(guó)性鐵路罷工或在周五拉開(kāi)帷幕，對(duì)此市場(chǎng)可謂憂心忡忡，不少鐵路公司已經(jīng)開(kāi)始停止接收貨物為周五的大罷工做準(zhǔn)備。

罷工意味著美國(guó)恢復(fù)正常運(yùn)行沒(méi)多久的供應(yīng)鏈將再次受到巨大沖擊，也同時(shí)意味著商品供應(yīng)的再一次收緊。

(相關(guān)資料圖)

而昨天美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局公布的CPI再次環(huán)比上升，給了市場(chǎng)一記重拳，此時(shí)若出現(xiàn)鐵路罷工，將會(huì)火上澆油，讓9月的CPI數(shù)字更加令人失望。

但高盛首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Jan Hatzius卻稱，美國(guó)可能發(fā)生的鐵路罷工不會(huì)是黑天鵝事件，雖然可能對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響，但不會(huì)對(duì)近期的食品價(jià)格產(chǎn)生很大的沖擊。

“我認(rèn)為這是一個(gè)跡象，它與其它勞資沖突和可能更加緊張的勞資關(guān)系一起提示，勞動(dòng)力仍然擁有很重要的市場(chǎng)力量，雇主必須承諾更高的工資和更好的條件，罷工是手段之一?！?/p>

據(jù)美國(guó)聯(lián)邦鐵路管理局估計(jì)，如果發(fā)生鐵路罷工，美國(guó)30%的貨運(yùn)將中斷，造成的損失每天可達(dá)20億美元。

停運(yùn)

據(jù)美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)稱，鐵路已經(jīng)開(kāi)始停止運(yùn)輸氨。氨是絕大多數(shù)化肥中的重要組成物質(zhì)，也被用于制作炸藥。如果該項(xiàng)物資因?yàn)榱T工而被擱置在鐵路上，不僅對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)生了極大影響，同時(shí)也具有很高的危險(xiǎn)性。

而由于今年接連不斷的動(dòng)蕩，美國(guó)種植糧食的成本已經(jīng)接近有史以來(lái)的最高水平。鐵路罷工之際也恰好是美國(guó)農(nóng)民施肥季節(jié)的開(kāi)始。

北美化肥公司Fertilizer Canada稱，鐵路服務(wù)是化肥行業(yè)依賴的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)，若出現(xiàn)中斷，將會(huì)造成重大影響。據(jù)其估計(jì)，從本周開(kāi)始，化肥出貨量將開(kāi)始減少。

除化肥外，石油、礦物、棉花、飼料等大宗商品也因鐵路罷工而陷入供應(yīng)擔(dān)憂之中。據(jù)分析，停止鐵路運(yùn)輸，將導(dǎo)致生物乙醇無(wú)法抵達(dá)東、西海岸，從而無(wú)法被混合成汽車(chē)燃料，那樣會(huì)再次推高近期略有下滑的汽油價(jià)格。

而據(jù)美國(guó)唯一一家全國(guó)性的客運(yùn)鐵路供應(yīng)商Amtrak表示，本周三開(kāi)始，其將取消美國(guó)主要城市七條長(zhǎng)途線路的客運(yùn)服務(wù)。此前，已有三條鐵路線路暫停運(yùn)行。

罷工

鐵路罷工迫在眉睫，貨運(yùn)恐遭受重創(chuàng)。另一方面，據(jù)報(bào)道，美國(guó)最大的包裹快遞公司也可能發(fā)生罷工風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)悉，UPS和Teamsters工會(huì)的談判將于明年春季開(kāi)始，而在談判之前，勞工專家已經(jīng)開(kāi)始警告司機(jī)和包裹裝卸工人將離開(kāi)崗位，先行罷工。

如果發(fā)生罷工，屆時(shí)美國(guó)所有家庭都將受到影響。從數(shù)據(jù)上看，美國(guó)每年有6%的GDP通過(guò)UPS的卡車(chē)完成運(yùn)輸。而其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手美國(guó)郵政和亞馬遜并沒(méi)有能力完全接下UPS的盤(pán)子。

這就意味著，在線下市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，UPS一旦停擺，對(duì)美國(guó)供應(yīng)鏈將造成更加嚴(yán)重的打擊。

罷工壞消息不斷，高盛Hatzius的這一番話自然讓不少人感到憤怒。

在雅虎網(wǎng)站該則新聞的下方，有網(wǎng)民問(wèn)道：“這是之前說(shuō)通脹是暫時(shí)性的同一批專家嗎？”下方有人回復(fù)到，沒(méi)錯(cuò)……華盛頓有很多專家。

還有人則稱這讓他聯(lián)想到了1970年代可怕的工資-物價(jià)螺旋上漲噩夢(mèng)。

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