“2018年拿到焊工高級技師后，成長通道就‘到頭’了。”今天，1984年出生的全國人大代表、山東華源鍋爐有限公司管子車間焊接工齊玉祥用自己的故事呼吁暢通技術(shù)工人成長通道。這也是許多一線代表委員的關(guān)切與呼吁，建立“新八級工”制度，讓工人沿著技能階梯“步步高升”，重塑榮光。

近年來，我國技術(shù)工人的職業(yè)發(fā)展評價一直是五級，即初級工、中級工、高級工、技師和高級技師，是大多數(shù)一線工人成長的全部階梯。這也讓不少技能人才遭遇了成長“天花板”。

今年初，人社部在新聞發(fā)布會上表示，我國正在探索建立增加學徒工、特級技師和首席技師的“新八級工”制度。

2021年，企業(yè)新型學徒制在全國推廣，在初級工之前設(shè)學徒工。此后又推出特級技師試點，一些央企也開始試點評首席技師。目前，山東、福建等地已評出一批特級技師。

“以前‘八級工’的工資比廠長還要高。”全國人大代表、一汽解放大連柴油機有限公司高級技師鹿新弟回憶說。“八級工”是我國上世紀50年代～80年代執(zhí)行的工資制度，按勞動復雜程度和技術(shù)熟練程度將工資分為八個等級。

“‘新八級工’給予工人明確的上升渠道，更能激發(fā)以當工人為榮、學技術(shù)為榮的價值取向。”全國政協(xié)委員、重慶順多利機車公司質(zhì)量管理部副經(jīng)理鐘正菊說。

讓工人技能之路越走越寬，是我國技能等級制度改革的方向。受訪代表委員指出，除了抬高“天花板”，還要推動薪資待遇與技能等級掛鉤，讓技高者多得。

2021年開始，全國人大代表、河南能源化工集團永煤公司車集煤礦機電一隊電工班長游弋所在公司，探索拓展技能人才的成長通道：縱向分10個等級，每個等級分2檔～3檔，同等職級的技能、技術(shù)和管理崗的薪酬待遇持平。

全國人大代表、中國石油錦西石化分公司車工王尚典所在企業(yè)，在“五級工”之上設(shè)首席技師、企業(yè)技能專家、集團技能專家、集團技能大師。

鹿新弟代表梳理發(fā)現(xiàn)，“產(chǎn)改”啟動以來，國家層面已出臺了50多個相關(guān)制度文件。他建議，盡快從國家層面建立“新八級工”制度，完善激勵措施，重塑工人榮光。

“高端制造呼喚更多高技能人才。要擁有高技能人才，首先要吸引更多人主動走上技能之路。”全國人大代表、中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責任公司操作工栗生銳建議，推動相關(guān)制度的落實落細，制定落戶、住房、醫(yī)療保障、子女教育等方面政策，全面提高技能人才的待遇水平。

關(guān)鍵詞： 新八級工制度 技能之路 高技能人才 工人榮光