如今想買代步車的話,新能源汽車是不少人的首選,但考慮到純電車型的續(xù)航問題,因此人們更熱衷于選擇長續(xù)航PHEV車型,可油可電沒有續(xù)航煩惱。目前市場PHEV車型有著很多不錯(cuò)的選擇,包括有著華為背書的問界M5及長城魏牌全新推出的拿鐵DHT-PHEV,在續(xù)航、內(nèi)飾、外觀等兩款車都有著不錯(cuò)的成績,今天就來詳細(xì)看看兩款車各自的優(yōu)勢有哪些。

從外到內(nèi),先看下兩款的外形。拿鐵DHT-PHEV整體上保持著比較大氣穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格。六邊形進(jìn)氣格柵,三豎條“云”川大燈等眾多時(shí)尚元素,全新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)采用鎖子甲風(fēng)格,配合電鍍工藝,各個(gè)角度均可呈現(xiàn)不同光影效果,辨識(shí)度極高。

問界M5作為華為的第一款車它的外觀設(shè)計(jì)整體上看比較時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。車身側(cè)面線條很流暢,腰線貫穿前后,視覺效果很好。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì),將問界的英文LOGO融入其中,設(shè)計(jì)的比較圓潤飽滿。

總結(jié):看下來兩者在外形上都有亮眼的大氣的設(shè)計(jì)。

在內(nèi)飾上兩者也是旗鼓相當(dāng),拿鐵DHT-PHEV導(dǎo)航增強(qiáng)型HUD,直接顯示地圖、車速、道路標(biāo)識(shí)、智慧巡航,導(dǎo)航動(dòng)態(tài)指引,無需低頭,即可將重要信息盡收眼底,與14.6英寸中控高清液晶屏,搭配9.2英寸儀表、9英寸觸控屏實(shí)現(xiàn)了四屏聯(lián)動(dòng),全場景交互體驗(yàn)。方向盤采用兩幅式設(shè)計(jì),水晶檔把的設(shè)計(jì)可以說是整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆,體現(xiàn)出尊貴的氣質(zhì)。

說到內(nèi)飾,這里要尤為表揚(yáng)一下拿鐵DHT-PHEV在材質(zhì)用料方面的用心。近日,透過王垠老師拆車的視頻能清楚的看到,這款車中控臺(tái)上骨架采用PP+玻纖,下骨架采用PC+ABS,上面的軟包部分采用的三明治結(jié)構(gòu)搪塑。在工藝方面,如中控臺(tái)上的裝飾條采用了INS覆膜工藝,這種東西比PP激光雕刻還要貴很多,從這些細(xì)節(jié)之處就可以看出,拿鐵DHT-PHEV為打造高端新能源汽車,是真的不計(jì)成本。

而問界M5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有濃厚的科技感。15.6英寸的懸浮式中控屏幕是整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)最大的亮點(diǎn)。更重要的是,問界M5搭載鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)。方向盤同樣采用兩幅式設(shè)計(jì),多功能按鍵布局合理,周圍的鍍鉻裝飾提升豪華感。

總結(jié):看兩款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是簡約大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,不過拿鐵DHT-PHEV在簡約中流露出豪華的氣質(zhì),而且也算是剝皮看餡了,還是很放心的。

在新能源技術(shù)上,問界M5的技術(shù)為增程式,屬于一種純串聯(lián)架構(gòu),搭載一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),但是并不直接向驅(qū)動(dòng)車輪輸出動(dòng)力,它更像是一個(gè)大號(hào)的充電寶,也可以完美解決續(xù)航問題。在38號(hào)對(duì)其實(shí)測中,也是跑出了純電續(xù)航180km的好成績。

拿鐵DHT-PHEV采用的則是智能DHT串并聯(lián)技術(shù),同時(shí)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),搭配米勒循環(huán)、可變截面渦輪技術(shù),使得車輛擁有更高的動(dòng)力輸出性能。集車實(shí)測中也是跑出了4.9破百的好成績。純電續(xù)航里程官方數(shù)據(jù)兩驅(qū)是184km,四驅(qū)是155km,但是38號(hào)實(shí)測時(shí),四驅(qū)同樣也是給足了驚喜跑了194km。

智能DHT串并聯(lián)技術(shù)最大的優(yōu)勢,一是它的多種模式下的高效能混動(dòng)總成,包括發(fā)電/驅(qū)動(dòng)雙電機(jī)、雙電機(jī)控制器、集成DCDC轉(zhuǎn)換器、1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)以及定軸式變速箱,七合一的混動(dòng)總成保證動(dòng)力輸出效率和低能源消耗。二是完全不用擔(dān)心續(xù)航的問題。

總結(jié):兩款車技術(shù)不同,但在續(xù)航方面成績都很亮眼,對(duì)比普通燃油車,它們擁有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。但由于增程式技術(shù)覆蓋的工況較為單一,急加速或者跑上高速時(shí)難免油耗過高,動(dòng)力較弱,且這類增程式發(fā)動(dòng)機(jī)一般需要加95#汽油,加油時(shí)肉疼的感覺也是不太好受。

價(jià)格方面,問界M5售價(jià)區(qū)間在25.98萬-33.18萬,拿鐵DHT-PHEV售價(jià)區(qū)間在22.9萬-26.3萬元。價(jià)格方面,拿鐵更具優(yōu)勢。

總結(jié):兩車都擁有非常優(yōu)秀的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),續(xù)航方面兩者也是都很優(yōu)秀,都是值得入手的車型。不過通過一些細(xì)節(jié)上的對(duì)比,拿鐵DHT-PHEV在技術(shù)、能耗、價(jià)格、用料等方面似乎保持著更好的成績和性價(jià)比。建議想要入手新能源車型的伙伴們不妨去各4S店預(yù)約試駕,親自感受兩款車帶來的不同駕駛體驗(yàn),來選擇更適合自己的車型。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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