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日前，江蘇省城軌交通建設(shè)學(xué)術(shù)年會(huì)暨城市軌道交通設(shè)計(jì)創(chuàng)新論壇在南京召開。集團(tuán)公司作為南京地鐵寧句城際線、南京地鐵11號(hào)線、南通地鐵1號(hào)線、蘇州地鐵3、5、6號(hào)線等軌道交通重點(diǎn)工程的主要參建代表參加大會(huì)。

照片轉(zhuǎn)載自江蘇省土木建筑學(xué)會(huì)

江蘇省住建廳、省科協(xié)及全省6個(gè)城軌在建城市的主管部門、質(zhì)安監(jiān)、地鐵公司、參建各方代表及科研院所數(shù)百位嘉賓參會(huì)。中國工程院院士陳湘生、劉加平領(lǐng)銜的專家學(xué)者就城市軌道交通工程智慧城軌、綠色建造、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新等內(nèi)容進(jìn)行了交流分享。

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憑借寧句線建設(shè)中的科研及建設(shè)成果，集團(tuán)公司獲頒“2021-2022年度江蘇省城市軌道交通建設(shè)科技創(chuàng)新先進(jìn)單位”、《江蘇城軌論壇》“突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”；項(xiàng)目總工程師萬佳佳榮獲“2021-2022年度江蘇省城市軌道交通建設(shè)科技創(chuàng)新先進(jìn)個(gè)人獎(jiǎng)”及優(yōu)秀論文獎(jiǎng)。

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寧句線建設(shè)中，項(xiàng)目部先后發(fā)表學(xué)術(shù)論文18篇、獲省級(jí)工法6項(xiàng)、申請發(fā)明專利7項(xiàng)、授權(quán)2項(xiàng)、申請實(shí)用新型專利5項(xiàng)、授權(quán)5項(xiàng)。研究成果成功應(yīng)用于全線唯一礦山法隧道青龍山隧道工程、國內(nèi)城軌交通行業(yè)跨度最大的矮塔型單索面斜拉橋和國內(nèi)地鐵施工領(lǐng)域首創(chuàng)的五跨剛構(gòu)橋等工程，有效解決各類工程難題，大幅提高工程施工進(jìn)度，取得顯著的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益和環(huán)境效益，為國內(nèi)城軌交通建設(shè)積累了寶貴的科研和施工經(jīng)驗(yàn)。

十四五時(shí)期，江蘇城市軌道交通建設(shè)跨入大規(guī)模、高速度和跨越式發(fā)展階段，集團(tuán)繼續(xù)深耕江蘇省軌道交通建設(shè)，以優(yōu)勢技術(shù)研發(fā)和施工實(shí)力，助力城市建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 中南建設(shè)